561<>2006/04/08(Sat) 11:28:37<>もんち<><>ピコのエンジンについて<>ケンタさん買っちゃいましたピコ28エンジン(^^♪昨日慣らしをしてきました。ベンチで２タンクランニングで７タンク位しましたがプラグを外してフライホイールを回してみましたが、ピストンの上支点まだまだ渋いです・・・。ケンタさんは殿位でブレークイン終了しました？？
<><>0<><>0<>.v8euOkwCLDPI<>125.175.78.91::1::||||:||||||:付き人(66回):<>1144463317<><> 563<>2006/04/09(Sun) 20:48:42<>ケンタ<><>Re[1]: ピコのエンジンについて<>もんちさん、28買ったんですか！すごいですね！パワーはいかがでしょう？
28は私はよくわかりませんが、この季節ならそうですね10タンクでいけそうな気がしますね、とにかく回しながら絞り込んでいっていればタンク数気にしなくてもいけそうな気がします。1タンクづつ絞っていって、11タンク目で一回、直線でフルスロットルで上が回ってる音（息つかずに、まだ絞れるような感じ）ならばそのままベスト位置まで絞って行って、もしそこで息つぐなら、まだ慣らしが終わってないのでニードルを戻して、1タンク慣らし・・・・
と行った感じですね。<><>15<><>561<>.AmEwFrvDWaHo<>221.114.124.142::1::||||:||||||:付き人(76回):<>1144583322<><> 565<>2006/04/10(Mon) 15:25:58<>もんち<><>Re[2]: ピコのエンジンについて<>ケンタさんこんにちは！ピコは高回転型エンジンですよね？どこまで絞って良いのかわからなくって、こわっくって絞れません！！V30とはぜんぜん違うフィーリングでした。（勝手なインプレですけど、慣らし段階からパワーがある様な気がします）取りあえず昨日で10タンク終了したのですがまだまだ渋いような気がします。もうちょっと頑張ってみますね！質問なんですけどピコ28はニードルがスローとメインしかないのですけど、中速がかぶる場合いはメインの調整ですか？それともスロー側ですか？そのかぶるポイントを抜けると普通に回りますし、出だしも鋭いです。いやーニードル調整って奥深いですねー！！<><>30<><>561<>.2xD5RJNGWBNc<>60.33.114.204::1::||||:||||||:付き人(67回):<>1144650358<><> 566<>2006/04/10(Mon) 23:56:40<>ケンタ<><>Re[3]: ピコのエンジンについて<>Ｖ30よりも体感パワーはあるでしょうね。昨日、私も久々にＶ30とピコ26チューンドを走行させましたが、
30の後にピコを走らせたら、やっぱりじゃじゃ馬だ〜〜って感じでした、そしてリアのドッグボーンがポッキリと折れました。ピコに比較すれば30はやはり大人しい優等生だと思います。
メインニードルで調整していってくださいね。メインが決まったところで、出足のもたつきが出たらスローを少し絞って、その分メインをちょっと甘く・・・・ってやれば安全です。たぶん、まだ上が回ってないので絞りきれてないと思いますよ。直線フルスロットルでＧＯ二速に入ったところで1、2，3と数えてストップを1タンク次のタンクで二速入った状態で5まで数えてストップ・・・・・これで最高速まで引っ張った状態で上の廻り方が「苦しいよ〜〜」って感じる部分まで絞ってみてそこから5分戻し・・・のような感じですかね。
<><>45<><>561<>.NO7CtJnWGrME<>221.114.124.142::1::||||:||||||:付き人(77回):<>1144681000<><> 569<>2006/04/11(Tue) 19:19:11<>サベひろ<><>Re[4]: ピコのエンジンについて<>こんばんは、横からすいません、ピコのエンジンってそんなにじゃじゃ馬なんですか？いま30VGを載せているのですがピコ28に乗せ替えを考えています、30VGに比べて燃調とかかなりシビアなんですか？<><>60<><>561<>.FHD8FPhhAIKY<>220.43.214.218::1::||||:||||||:一般人(14回):<>1144750751<><> 570<>2006/04/11(Tue) 22:11:17<>ケンタ<><>Re[5]: ピコのエンジンについて<>さべひろさん、こんばんわ！私は26を4基使ってきてるだけで28は知らないのですが、ピコの性格は昔で言うドッカンターボ的な感じで一気にピークパワーまで吹ける感じです。30は扱いやすくトルクもありますが、一度ピコのエンジンを知ってしまうと面白さには欠けるかな？と思ってます。
まあ燃調のシビアさと言っても、一度決めてしまえばそんなに大きく変化させる必要性はないほどのパワーですので扱えないことはないですよ。私も28使ってみたいのですが、まだまだ26が元気なものですから（汗）
30もノーマルのままだと面白くないですが、絞り込んで高回転で回せば性格が変わる良いエンジンです。
そのためにはガスケットを1枚足して圧縮を落として絞り込んであげてください。きっと今以上に上が回って気持ちよいですよ。下のトルクはABCのZ30マフラーが一番相性が良いようです。<><>75<><>561<>.13/Qhi1j/Rn2<>221.114.124.142::1::||||:||||||:付き人(78回):<>1144761077<><> 572<>2006/04/12(Wed) 16:43:07<>もんち<><>Re[6]: ピコのエンジンについて<>もんちですぅ〜。ケンタさんサベひろさん返事遅れてごめんなさい・・。仕事におわれてましたm(__)m最近は忙しくなってきてしまってなかなかサベる事ができません！ピコの慣らしも途中でストップしたままですが、すでに慣らしの段階でV30より気持ちよく回るし、トルクもあるような気がしますよ！でも、ケンタさんの言う通りV30裏技仕様もかなり気持ちの良いエンジンになりますので是非試してみて下さい！！ところでケンタさん慣らしのやり方御指導ありがとうございます！うー早くサベりたいです！！サベージってホント常習性がありますよね(^^♪あと高回転仕様のエンジンはギヤ費を変更した方がよいのですかね？今の使用はベル17Tスパー49Tプロラインの40ボウタイ2速仕様です。
<><>90<><>561<>.lt4w4JQtQkTE<>125.175.78.91::1::||||:||||||:付き人(68回):<>1144827787<><> 578<>2006/04/12(Wed) 23:48:25<>ケンタ<><>Re[7]: ピコのエンジンについて<>どうなんでしょうね？走り方にもよりますが・・・パフォーマンス的にはある程度下からの吹け上がりがほしいので今ぐらいのギア比で良いかと思いますし、ピコは上まで回ってくれるので十分かと思われます。
高速全開走行ならばハイギアー化もありかと。<><>105<><>561<>.5/i9L2FgWmAM<>221.114.124.142::1::||||:||||||:付き人(79回):<>1144853305<><> 583<>2006/04/13(Thu) 06:21:32<>サベひろ<><>Re[7]: ピコのエンジンについて<>おはようございます、ガスケット１枚でそんなに違うのですか、今NOVAヘッドでガスケットは１枚仕様にしてます、今日昼から雨が降らなければ２枚で試してきます。<><>105<><>561<>.C/MxsiJsZ5wE<>220.43.214.218::1::||||:||||||:一般人(15回):<>1144876892<><> 585<>2006/04/13(Thu) 12:45:21<>もんち<><>Re[8]: ピコのエンジンについて<>サベひろさん！こんにちは(^^♪もんちです。自分もケンタさんに教えてもらったのですけど、上が力強く回るようになりますよぉー！
あれ？確かV30のガスケットは購入時に2枚入っていた気がするのですけど・・・。自分は全部で3枚入ってます。是非感想聞かせて下さいね(^O^)／
うーサベりたい！でも仕事中です。<><>120<><>561<>/rkiuD3vRWG0g<>125.175.78.91::1::||||:||||||:付き人(70回):<>1144899921<><> 587<>2006/04/13(Thu) 15:00:06<>サベひろ<><>Re[9]: ピコのエンジンについて<>ケンタさん、もんちさんこんにちは、今日は雨でサベれませんでした、もんちさんは３枚ですか、やっぱり初めは２枚入ってましたよね、３枚にしよ〜っと、それと３０VGのギヤ費はどれぐらいに設定されてるのでしょう？自分のサベはベル１５スパー４９にしてるんですけど、今度ベル１８スパー４９に変えようかと思ってるんですが・・・<><>135<><>561<>/MTflnB5L3Yd6<>220.43.214.218::1::||||:||||||:一般人(16回):<>1144908006<><> 602<>2006/04/15(Sat) 08:46:09<>もんち<><>Re[10]: ピコのエンジンについて<>こんにちは(^O^)／もんちです。確かV30の時はタイヤがプロラインの40ボウタイでベル17Tスパー49Tでしたよー！！確か・・・。<><>150<><>561<>/b/nYyf8XWoGQ<>125.175.78.91::1::||||:||||||:付き人(72回):<>1145058369<><> 607<>2006/04/15(Sat) 14:29:17<>サベひろ<><>Re[11]: ピコのエンジンについて<>こんにちはサベひろです、17と49ですかやってみます、それとピコ28買うことに決めました、ピコ28ってロト付けられるんですかね？それとプラグなんですが愛称のいいプラグってありますか？スイマセンいつも質問ばかりで。<><>165<><>561<>/TAHTBx3B.6JQ<>220.43.214.218::1::||||:||||||:一般人(17回):<>1145078957<><> 612<>2006/04/16(Sun) 08:00:48<>もんち<><>Re[12]: ピコのエンジンについて<>サベひろさん！こんにちは(^^♪もんちです。ピコ28とうとう決心しちゃいましたか！！自分は本当はワスプ28PRO(ターボヘッド)がほしっかったのですけど・・なかなか見つからなかったので、妥協してピコにしちゃったんです。
自分のピコはまだ慣らし段階なのですけど、今はOSの8番使っていますよ。慣らしが終わったら、A5にしようと思っていますけど・・・。山梨は雨ばっかでなかなかサベれませぇん(-_-メ)<><>180<><>561<>/Ga/NSh/A6Qog<>125.175.78.91::1::||||:||||||:付き人(73回):<>1145142048<><> 613<>2006/04/16(Sun) 20:06:25<>サベひろ<><>Re[13]: ピコのエンジンについて<>もんちさんこんばんは、サベひろです、ワスプ28ですか、じつは自分も悩んでたんですがターボヘッドは使った事ないし燃調がピンポイントで難しいと聞いたので断念しました・・・欲を言えば両方欲しいのですが財布の中身が・・・今日奈良は昼から晴れたので30VGの裏技試してきました、確かに違います！友達のノーマル30VGと比べたんですが上がよく回ります、良い裏技有難うございます、それと素朴な疑問なんですが上がよく回るようになればエンジンの寿命も短くなるんですかね？
<><>195<><>561<>/Xq/JZEn/CiEo<>220.43.214.218::1::||||:||||||:一般人(18回):<>1145185585<><> 614<>2006/04/17(Mon) 13:00:06<>ケンタ<><>Re[14]: ピコのエンジンについて<>サベひろさん、30は上まで回ったでしょう。ガスケットだけで性格ががらっと変わって使えるエンジンになりますよね。寿命？どうなんでしょう？たぶんに高回転で回ることによりコンロッドのメタル部分の磨耗は早いでしょうからコンロッド交換の時期は早くなるでしょうね。しかしながらレース使用でない限り、そんなに過酷に使うわけではないと思うので・・・・すでに数ヶ月毎週使用ですが問題ないですね。ちなみに私はＧＳ高木のベアリングバックプレートもつけてます、効果のほどはわかりませんが。
ピコは通常、ロングリーチのプラグ仕様になってますのでピコ、ノバロッシなどのネジ部が長いものを使用するようになってるはずですのでピコプラグが無難かと思います。
以前、ＯＳプラグを使用してて頻繁に切れてましたが、ピコにしてからはプラグ寿命も長く安定もしています。どうしてもＯＳであればＨＳ高木でヘッド加工して国内プラグ用にできると思います。私も28に手を出してみたいな〜〜（笑）<><>210<><>561<>/gH6roYnd0VSE<>221.114.124.142::1::||||:||||||:付き人(85回):<>1145246406<><> 615<>2006/04/17(Mon) 19:37:02<>もんち<><>Re[15]: ピコのエンジンについて<>ケンタさん今晩はっ(^O^)プラグの件全然知りませんでした！！ショップの方に聞いて買ってみたのですが・・・それとサベひろさん本当にすみませんでした。
山梨は今日晴れていたので、仕事前に少しサベって来ましたが、まだ中速がかぶります。中速のかぶりが無くなるまでは絞っていって平気ですかね??ちなみにヘッド温度は100度でした。<><>225<><>561<>/oWml182wYlfk<>125.175.78.91::1::||||:||||||:付き人(74回):<>1145270222<><> 618<>2006/04/18(Tue) 06:48:56<>ケンタ<><>Re[16]: ピコのエンジンについて<>2006/04/18(Tue) 07:24:27 編集(管理者)

もんちさん、たぶんピコプラグはＨＳ高木さんで売ってますよ。通常はあまりみかけませんものね。ピコターボプラグは見ますが・・・・・たぶんにピコプラグにしたら
吹け上がりの安定度は変わると思います・・・ん？もしかして28ターボヘッドの方ですかね？

中速ですか・・・・言葉では難しいですが、メインをもう少し絞りながら様子みでしょうね。それで解消しないならスローを1分絞り、メインを1分戻してみてください。

私も28を持ってればわかるのですが、同じピコとしての感覚しかわかりませんのでごめんなさい。お近くならドライバー持って出張しますが（笑）山梨は・・・。
<><>240<><>561<>/iUapejbygLW2<>221.114.124.142::1::||||:||||||:付き人(86回):<>1145310536<><> 619<>2006/04/18(Tue) 09:04:18<>もんち<><>Re[17]: ピコのエンジンについて<>ケンタさんお早うございます。もんちです(^^♪もうちょっと調整頑張ってみますけど、もしできなっかったら・・・ケンタさん所まで行っちゃうかもしれません（笑）ピコ28はノーマルプラグの方です。今日は仕事が速く終わるので、また少しサベの慣らしをやってきます(^O^)／
話は少しかわっちゃうのですけど今使っているピコ28にワスプ28PROのターボヘッドは使えるのですかねー？

<><>255<><>561<>/cVVoIcChBQVU<>125.175.78.91::1::||||:||||||:付き人(75回):<>1145318658<><> 620<>2006/04/18(Tue) 19:24:37<>サベひろ<><>Re[18]: ピコのエンジンについて<>こんばんはサベひろです、今日ピコ28を買おうとショップに電話したんですがどこも在庫が無いと言われてしまいました、ワスプ28PROはあったんですが・・・もんちさんと逆になってしまうかも、もう少し探してみます、ピコ28にワスプ28のターボヘッドが付いたらピコ28ターボになるって事ですか？メーカーからピコ28ターボが出ると聞いたのですが本当なんですかね？<><>270<><>561<>/LH5aN.q2KwQ2<>220.43.214.218::1::||||:||||||:一般人(19回):<>1145355877<><> 621<>2006/04/18(Tue) 23:51:12<>練馬の若僧<>t0507e1026@yahoo.co.jp <>Re[19]: ピコのエンジンについて<>ピコ２８ターボはこれですか！？　　http://www.ofna.com/eng-picco-28.html

ノーマルプラグと　ターボプラグと向こうでは既に販売されてるようですね〜！？

ではでは！！
<><>285<><>561<>/GNI0VFhCFEL.<>59.147.134.218::1::||||:||||||:軍団(108回):<>1145371872<><> 622<>2006/04/19(Wed) 11:01:45<>サベひろ<><>Re[20]: ピコのエンジンについて<>練馬の若僧さんこんにちはサベひろです、日本での発売はまだですよね？ターボとノーマルってかなり違うんですか？<><>300<><>561<>/jkfgw0oh8SPc<>220.43.214.218::1::||||:||||||:一般人(20回):<>1145412105<><> 623<>2006/04/19(Wed) 22:07:33<>練馬の若僧<>t0507e1026@yahoo.co.jp <>Re[21]: ピコのエンジンについて<>サベひろさん　　今晩はです〜！！　　プラグですが　同じエンジンでノーマルプラグと　ターボプラグを使い比べることが出来ば　全然トルク感と言うか　パンチ力が違うと思いますよ〜！！

それとこれ　　http://www.powers-international.com/international/picco/data/p3monster28pullstart.pdfを見る限りでは　ピコ２８のターボアンダーヘッドが手に入れば現在ノーマルプラグの方でもターボプラグに出来ると思いますが〜？！

　http://www.powers-international.com/index01.htmちなみに　ここの真ん中くらいに２８などのパーツリストがあって　　この2　　327 アンダーヘッド G1 XP21 On-Road (ターボ） \2,000 と言うのが有りますが　２１と２８では多分アンダーヘッドの形状が違うので　パワーズで手に入らないようでしたら　日本でアメリカなどのパーツを販売されている所に　相談すると対応してくれるかも知れませんよ〜？！

ではでは！！
<><>315<><>561<>/v3CsEEiRYGWw<>218.41.83.154::1::||||:||||||:軍団(109回):<>1145452053<><> 624<>2006/04/19(Wed) 22:17:33<>練馬の若僧<>t0507e1026@yahoo.co.jp <>Re[22]: ピコのエンジンについて<>ちょっと　探してみたのですがピコ２８でリコイルレスでしか　ターボ仕様は見つかりませんでした？？
http://www2.towerhobbies.com/cgi-bin/wti0001p?&I=LXMCA5&P=0<><>330<><>561<>/TOxu/6tPscWI<>218.41.83.154::1::||||:||||||:軍団(110回):<>1145452653<><> 625<>2006/04/19(Wed) 22:24:10<>練馬の若僧<>t0507e1026@yahoo.co.jp <>Re[23]: ピコのエンジンについて<>ここのhttp://page10.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/m30583337　　オークションの方が　ターボ仕様も取り扱ってるようなので問い合わせされてはいかがですか〜？？

<><>345<><>561<>/6jiRIEdoOsFw<>218.41.83.154::1::||||:||||||:軍団(111回):<>1145453050<><> 627<>2006/04/22(Sat) 01:48:54<>もんち<><>Re[24]: ピコのエンジンについて<>こんにちはっ！もんちです。練馬の若造さんお久しぶりです。ピコとワスプは見た感じだとクランクケースは一緒みたいなのですけど、ピコ28にワスプ28PROのターボヘッドだけ流用できますかね？？最近ヘルファイヤーに手を出してしまいそうです！！ＳＴ−Ｒとかなり迷っていますが・・・。
それと、サベひろさんその後、エンジンどちらにしました？？気になりますよー！！是非インプレ待っています。<><>360<><>561<>a2kHrUvQQWlmc<>125.172.21.186::1::||||:||||||:付き人(76回):<>1145638134<><> 628<>2006/04/22(Sat) 17:42:02<>サベひろ<><>Re[25]: ピコのエンジンについて<>こんにちはサベひろです、ピコに決めたんですがまだ迷っています、明日もう一度ショップに電話して在庫のある方にします、トラギーですかいいですね〜自分も欲しいのですがサベージX買ったばかりだしライトニングもあるしこれ以上増やすと嫁にたたき出されてしまいます・・・もんちさんピコの慣らしはどんな感じですか？<><>375<><>561<>azeZc1OSYe7Pk<>220.43.214.218::1::||||:||||||:一般人(21回):<>1145695322<><> 629<>2006/04/22(Sat) 20:01:50<>もんち<><>Re[26]: ピコのエンジンについて<>こんにちは(^O^)／もんちです。今日仕事前に少しサベって来ましたが・・・中速がかぶっていたのでメインを閉めていったらメチャ速かったです!!２タンク爆走して３タンク目に事件が起りました(-_-メ)
リアのベベルギヤが破損したっぽいです前輪駆動になってしまいました!!やっぱりパワーが上がるとあちらこちらにしわ寄せが来るんですね・・・。
でも楽しかったですよ〜(^^♪<><>390<><>561<>aEWrOQmkkxj4.<>125.175.78.91::1::||||:||||||:付き人(77回):<>1145703710<><> 634<>2006/04/23(Sun) 20:39:18<>サベひろ<><>Re[27]: ピコのエンジンについて<>こんばんはサベひろです、とうとう買っちゃいました！がやはりどこもピコが無く泣く泣くワスプにしました、ワスプって慣らしのキャブ設定まで自分でしないといけないんですね、初めてのターボだしちゃんとキャブ調整できるか心配です・・・それとスパーとベルはどれぐらいでいけばいいんでしょう？<><>405<><>561<>aMMuQGlNSrn2U<>220.43.214.218::1::||||:||||||:一般人(22回):<>1145792358<><> 636<>2006/04/23(Sun) 21:01:39<>練馬の若僧<>t0507e1026@yahoo.co.jp <>Re[28]: ピコのエンジンについて<>もんちさん＞　　ピコと　ワスプですが　作ってるところが　同じような事を聞いた事が有りますが　全ての形状が同じかどうかは　直接あわせてみないと分からないので　ちょっと確実に　部品が転用できるかは　分かりませんです〜？！


サベひろさん＞　ギア比ですが私の場合まったく気にしていませんよ〜！！

ではでは！！<><>420<><>561<>aJf98MPzgsuu.<>58.87.203.92::1::||||:||||||:軍団(113回):<>1145793699<><> 638<>2006/04/25(Tue) 09:07:51<>もんち<><>Re[29]: ピコのエンジンについて<>練馬の若造さん　ありがとうございます。
ピコのパワーに飽きたらターボヘッド化を真剣に考えて見ます★
今日は仕事が休みなのに・・・雨降っててサベれそうもありません！！
なんか、休日のたんびに雨降っているような気がします。<><>435<><>561<>axUMrmlFSmJAM<>125.172.21.15::1::||||:||||||:付き人(78回):<>1145923671<><> 626<>2006/04/21(Fri) 22:46:47<>カズ<>ferrari360modena-f1@ezweb.ne.jp<>タイヤと車高<>こんばんは！
まえに４０のホイルだけ買って、やっとタイヤを購入しようと思ってます。
それで悩んでるタイヤがプロラインのビッグジョーかオンロードラジアルです。
僕的に好きなスタイルはシャイニーにオンロードラジアルなんですけど、ここで気になる事が１つ。　ダートや芝でのグリップ力です。さほど変わらないようなのであればラジアルにしようと思ってます。
それとサベですが、車高を落とす事は可能ですか？　誰か様教えてください。関西RCーOFFのメンバーさんでこの組み合わせで車高短にしてる方がいらしたので・・・　<><>0<><>0<>ahPuxkAEp9g.Y<>221.80.71.24::1::||||:||||||:一般人(33回):<>1145627207<><> 630<>2006/04/22(Sat) 22:25:14<>お役に立てますか？<><>Re[1]: タイヤと車高<>こんばんは。
私はノーマルダンパーですが、スプリングスペーサー（部品Ｎｏ．８５０５０の６）をはずして落としています。
但し、スプリングホルダー（部品Ｎｏ．８５０５０の７）を外れないようにタイラップなどでスプリングと固定しないといけません。
<><>15<><>626<>a6.PzN1L9yDnY<>58.94.117.245::1::||||:||||||:一般人(8回):<>1145712314<><> 643<>2006/04/27(Thu) 10:42:48<>カズ<>ferrari360modena-f1@ezweb.ne.jp<>Re[2]: タイヤと車高<>お役に立てますか？さんありがとうございました、一度トライしてみます！
<><>30<>1<>626<>byUDyJSgSdMjs<>221.80.71.24::1::||||:||||||:一般人(34回):<>1146102168<><> 530<>2006/03/26(Sun) 08:55:22<>お役に立てますか？<><>京商リンケージセット<>スロットルリンケージを換えたいのですが、よく『京商のリンケージセットを利用して・・・・』というのが出てくるのですが、品番が分かれば教えていただけませんか。京商のホームページで検索しましたがたくさん出てきて（写真なし）どれのことだか分かりませんでした。私は通販でしか購入できないので、品番が分からないと購入できません。宜しくお願いします。<><>0<><>0<>8Qdd4/z8oRk8Y<>58.94.117.245::1::||||:||||||:一般人(3回):<>1143330922<><> 532<>2006/03/27(Mon) 17:35:21<>ケンタ<><>Re[1]: 京商リンケージセット<>私もサベは使用していないので、品番はわかりませんが、使用されている方に聞いてみますね〜〜。
お待ちくださいませ。<><>15<><>530<>8j6OmHIMbYzSw<>221.114.124.142::1::||||:||||||:付き人(73回):<>1143448521<><> 535<>2006/03/27(Mon) 20:23:58<>お役に立てますか？<><>Re[2]: 京商リンケージセット<>ケンタさん。宜しくお願いします。お手数かけます。<><>30<><>530<>8obrYGLjUxWZ2<>58.94.117.245::1::||||:||||||:一般人(4回):<>1143458638<><> 537<>2006/03/27(Mon) 21:52:26<>ＡＭＧ<>amg@tnb.bbiq.jp<>Re[3]: 京商リンケージセット<>お役に立てますか？さん、こんばんは。
私は、ＦＤ６５（ＧＰ用リンケージセット）1100円を使用してますよ。<>members15.tsukaeru.net/wagonr/<>45<><>530<>8kxPsYFmYtb1E<>203.135.238.53::1::||||:||||||:一般人(1回):<>1143463946<><> 538<>2006/03/27(Mon) 22:30:15<>ケンタ<><>Re[4]: 京商リンケージセット<>AMGさん、フォローありがとうございます。ということですよ〜お役に立てますか？さん。<><>60<><>530<>8Ngo/edgv6XzM<>221.114.124.142::1::||||:||||||:付き人(75回):<>1143466215<><> 540<>2006/03/28(Tue) 19:40:28<>練馬の若僧<>t0507e1026@yahoo.co.jp <>Re[5]: 京商リンケージセット<>では　最近仕事や引越し作業であまり　お役に立っていないのでサベージリンケージアレコレです〜！！ｗｗ

その１<><>75<><>530<>8CGJGtwmkXXlA<>58.87.203.192:DSC00928.JPG:1:img:||||:||||||:付き人(97回):<>1143542428<><> 541<>2006/03/28(Tue) 19:41:22<>練馬の若僧<>t0507e1026@yahoo.co.jp <>Re[6]: 京商リンケージセット<>その２です！<><>90<><>530<>8s7Usy7K.1yHU<>58.87.203.192:DSC01083.JPG:1:img:||||:||||||:付き人(98回):<>1143542482<><> 542<>2006/03/28(Tue) 19:42:31<>練馬の若僧<>t0507e1026@yahoo.co.jp <>Re[7]: 京商リンケージセット<>その３です！
<><>105<><>530<>8xndEW6fC.pXQ<>58.87.203.192:DSC00953.JPG:1:img:||||:||||||:付き人(99回):<>1143542551<><> 543<>2006/03/28(Tue) 19:46:09<>練馬の若僧<>t0507e1026@yahoo.co.jp <>Re[8]: 京商リンケージセット<>その４です！
<><>120<><>530<>8XzPUe0ys/9ro<>58.87.203.192:328583108KMxCwD_ph.jpg:1:img:||||:||||||:軍団(100回):<>1143542769<><> 545<>2006/03/28(Tue) 20:01:04<>お役に立てますか？<><>Re[9]: 京商リンケージセット<>ケンタさん、ＡＭＧさん、練馬の若僧さん　ありがとうございます。早速入手しようと京商オンラインショップ・・・在庫切れ中　　　でした。どこかで探してみます。
練馬の若僧さん　リンケージあれこれですが、サーボの位置もあれこれで・・・んん・・・・・　　　ありがとうございます。<><>135<><>530<>8WWFk1kgmFEkI<>58.94.117.245::1::||||:||||||:一般人(5回):<>1143543664<><> 547<>2006/03/28(Tue) 20:02:59<>練馬の若僧<>t0507e1026@yahoo.co.jp <>Re[10]: 京商リンケージセット<>あらら〜！！　品切れですか〜！！　私は対外秋葉のスーパーラジコンで買っていますよ〜！？　多分通販出来ると思いますが〜？！

ではでは！！
<><>150<><>530<>8JeyQFDAfgg42<>58.87.203.192::1::||||:||||||:軍団(101回):<>1143543779<><> 546<>2006/03/28(Tue) 20:02:13<>お役に立てますか？<><>Re[10]: 京商リンケージセット<>解決済みで〜す。ありがとうございます。<><>150<>1<>530<>81GVTsTFbksGU<>58.94.117.245::1::||||:||||||:一般人(6回):<>1143543733<><> 654<>2006/05/05(Fri) 23:15:30<>お役に立てますか？<><>Re[11]: 京商リンケージセット<>遅くなりました。京商の別の品番のリンケージセット（インファーノ用？）を入手し、ようやく先日走行させました。手に入れてはいたのですが、なかなか時間が無くて・・・。
アクセルＯＦＦでキャブがキッチリ閉じ、ブレーキングでも、ロッドで引っ張られてのフレームのしなりもかなり少なくなりました。エンジンが無理やりロッドで引っ張られたり、押されることも無く各所に無理な力が掛かることはなくなりました。・・・なかなかいい感じです。気になっていた事がひとつ無くなりました。
ケンタさん、ＡＭＧさん、練馬の若僧さん、ものすごく遅くなりましたが、ありがとうございました。あしたもいこうかな〜<><>165<><>530<>cczPnBqKbfb7U<>58.94.117.245::1::||||:||||||:一般人(9回):<>1146838530<><> 631<>2006/04/22(Sat) 22:35:30<>ケンタ<><>Ｘパーツを旧サベに装着<>Ｘパーツ（シャーシ以外）を旧サベに換装してみました。思わぬパーツの違いがありますのでご参考にされてください。しかし・・・・・パーツだけで1万超しますね〜〜。
http://www.garagekenta.com/radio/SAVAGE.html<><>0<><>0<>aIaypylWwmjtY<>221.114.124.142::1::||||:||||||:付き人(87回):<>1145712930<><> 635<>2006/04/23(Sun) 20:56:45<>練馬の若僧<>t0507e1026@yahoo.co.jp <>Re[1]: Ｘパーツを旧サベに装着<>ケンタさん　こんばんはです〜！！　　これはこれから旧サベを　サベXにコンバートされる方には　カナリお役立ち情報ですね〜！！（笑

ではでは！！
<><>15<><>631<>a9ASYEWL6dQTU<>58.87.203.92::1::||||:||||||:軍団(112回):<>1145793405<><> 639<>2006/04/25(Tue) 09:13:49<>もんち<><>Re[2]: Ｘパーツを旧サベに装着<>ケンタさんこんにちはっ！！
サベ→サベＸコンバート情報ありがとうございます。
自分はHPIのレーシングシャーシ付けているのですが・・・サベＸのデフケース使うと、リア側のカップとエンジンプレートがかなりの勢いで干渉します！！削りまくれば何とかなりそうですが（笑）
<><>30<><>631<>a9BVp9Xfymeko<>125.172.21.15::1::||||:||||||:付き人(79回):<>1145924029<><> 641<>2006/04/25(Tue) 18:53:32<>ケンタ<><>Re[3]: Ｘパーツを旧サベに装着<>レーシングシャーシって干渉するほど、下がるんですね！かなりの低さですね。
Xパーツは確かによく考えて作ってあると思います、センターギアボックスの3穴以外は・・・・ですが（笑）<><>45<><>631<>aC2AhEPVag24k<>221.114.124.142::1::||||:||||||:付き人(88回):<>1145958812<><> 642<>2006/04/27(Thu) 09:58:28<>てつや<><>Re[4]: Ｘパーツを旧サベに装着<>ケンタさん

すごく参考になりました。

ありがとうございます〜！

そこでもう一つ教えてください〜←みなさんっ！

サベＸのシャーシをサベにポン付けできるのですか・・・？
ずっと気になっていたのでご教授ください。

皆さまよろしくお願いします。
<>www.k5.dion.ne.jp/~rc.no1/<>60<><>631<>b0TJMDda3Xn0E<>222.13.63.4::1::||||:||||||:一般人(1回):<>1146099508<><> 644<>2006/04/27(Thu) 17:59:27<>ケンタ<><>Re[5]: Ｘパーツを旧サベに装着<>てつやさん、シャーシ装着はやってないのですが、各パーツの穴位置はいっしょでしたのでいけそうな感じですね。干渉はないと思うのですが・・・・
私はせっかく良いシャーシを買ってたので、もったいなくてサベXシャーシにはできませんでしたが。5mmダウンでしたっけ？その効果がどのくらいあるかですね。
<><>75<><>631<>bVn.vHIoFZcTA<>221.114.124.142::1::||||:||||||:付き人(89回):<>1146128367<><> 645<>2006/04/28(Fri) 13:13:09<>てつや<><>Re[6]: Ｘパーツを旧サベに装着<>ケンタさん

アドバイスありがとうございます。
さっそく挑戦してみます〜

シャーシの効果のほどは？ですけどどど。
気になるので〜トラッ〜イ！

<>www.k5.dion.ne.jp/~rc.no1/<>90<><>631<>bvSM0ZTIc4sDc<>222.13.63.4::1::||||:||||||:一般人(2回):<>1146197589<><> 648<>2006/04/29(Sat) 19:02:17<>てつや<><>Re[7]: Ｘパーツを旧サベに装着<>昨晩、作戦実行しました。

なんのトラブルもなくすんなりポン付けできました。
ただ追加パーツで86079　エンジンマウントブレース7x7x74mm (2pcs)　\1,300　
が必要です〜！これでナンチャッテＸのできあがりです。<>www.k5.dion.ne.jp/~rc.no1/<>105<><>631<>bPu85vlVMFvO2<>222.13.63.4:x001.JPG:1:img:||||:||||||:一般人(3回):<>1146304937<><> 656<>2006/05/07(Sun) 12:57:15<>ケンタ<><>Re[8]: Ｘパーツを旧サベに装着<>てつやさん、シャーシの方もOKなようで良かったです。
なんちゃってに必要なものってけっこうありますね。

Xサベパーツ装着しての感想なんですが・・・
足が軽量化される分、やはり重量バランスが上に行くようで不安定さが増したような
気がします・・・やはりシャーシも交換して重心をさげるべきかな？

<><>120<><>631<>cBO6SHfsivVJU<>221.114.124.142::1::||||:||||||:付き人(90回):<>1146974235<><> 649<>2006/05/04(Thu) 11:47:59<>テン<><>REXの燃調について・・・<>初めまして。九州でサベージを走らせているテンと言います。
皆さんにお尋ねしたいのですが、本日半年ぶりにサベのエンジンをかけたのですが、エンジン（ＲＥＸ２８リコイルＲ５２８ＸＳＰ）の調子がイマイチで・・・
症状はスローのニードルを５分程絞ると、アクセルを抜いた時にエンジンの回転数が５秒程下がらず、また元に戻すとアイドリングでエンジンがかぶって止まってしまいます。
半年前はここまで気難しいエンジンじゃ無かったのですが（泣）
先輩方、どうかアドバイス宜しくお願いします。<><>0<><>0<>cFFsXasbjO3cg<>202.169.156.187:1146713162.jpg:1:img:||||:||||||:一般人(1回):<>1146710879<><> 650<>2006/05/04(Thu) 22:50:37<>ほく<><>Re[1]: REXの燃調について・・・<>初めまして。
一度プラグを確認してみてください。
フィラメントが粉を噴いたように白くなっていたら交換時期です。
長時間放置しておくと酸化で白くなってしまう事があります。
そうなったプラグだとアイドリングが安定しませんし、上も伸びないですよ。<>www.tees.ne.jp/~takasama/<>15<><>649<>cT7tqwfP1BAjk<>203.141.118.215::1::||||:||||||:一般人(1回):<>1146750637<><> 651<>2006/05/05(Fri) 09:14:38<>テン<><>Re[2]: REXの燃調について・・・<>ほくさん、有難う御座います。
プラグは走らせる前に新品に交換していたので、劣化は無いと思います。
今日、ニードルを初期設定に戻して　１からニードルを調整しようと思うのですが、REXのニードルの工場出荷位置が分かる方いらっしゃいますか？
エンジンの箱と説明書が行方不明になってしまって・・・（悲）<><>30<><>649<>cUDYG/sNdFc7U<>202.169.156.187::1::||||:||||||:一般人(2回):<>1146788078<><> 652<>2006/05/05(Fri) 12:45:02<>ほく<><>Re[3]: REXの燃調について・・・<>2006/05/05(Fri) 12:59:44 編集(投稿者)

プラグは大丈夫なんですね。
仲間内で同じエンジンを持っている方が居るのですが、その方も取説をなくしていまして…
私の経験上では、メインの方が濃くなっているとそのような感じになりますので、恐らくメイン側の調整で良くなると思います。
燃料はメイン→スロー→エンジンへと流れていきますので。
半年前というと、けっこう寒い時期だったとおもいますので、開け気味になっているのではないでしょうか。
参考になるか分かりませんが、いちおう私がそのエンジンを燃調させていただいたので、その経験を載せておきます。
そのエンジンは全く始動できなかった状態の物を調整した時の話になります。

まずキャブレターを外してパーツクリーナーで洗浄。
エンジンケースもキャブレターから燃料をドボドボと入れて、プラグを外した状態でクランキングで洗浄。
その後、ニードル初期位置が全く不明でしたのでスロー、メイン共に3.5回転開けからスタート。
プラグはエンヤ4番使用で、燃料はタンク半分で燃調開始。
エンジンがかかる位置まで少しずつ絞りながらクランキング。
かかるようになったらエンジンを温めながら、最初は走らせずにレーシング（無負荷）で回り具合をチェック。
少しずつメインを絞り、回転が綺麗に上まで回るようになったら、後は走らせながらボディ無しでヘッド温度が110℃前後になるよう微調整（REXはもっと絞そうでしたが、自分のではないので甘めでストップ）。
最後にガンガン走りながら、ストップ→ゴーでレスポンスを見つつ、全開→前閉時に排気音が笑う少し手前までスロー調整。
という手順で燃調出しました。

燃料経路とか何処を直してもうまくいかない時は、少量で長期間放置していたりすると燃料がダメになっている事もありますので、そちらも疑ってみてください。
リコイルだと大変だと思いますが、頑張って調整してあげてください。
元気になったREXのご報告、お待ちしています。

どなたか取説お持ちの方みえましたら、ニードル初期位置のご教授お願いします。<>www.tees.ne.jp/~takasama/<>45<><>649<>c.yUW2kZM4ypk<>203.141.118.215::1::||||:||||||:一般人(2回):<>1146800702<><> 653<>2006/05/05(Fri) 14:57:17<>テン<><>Re[4]: REXの燃調について・・・<>ほくさん、有難う御座います。
身近に詳しい人がいないもので、一人であたふたしていました。
ほくさんの方法で、今夜エンジンを下ろしてキャブの掃除などして、明日は１から調整しなおしてみます。<><>60<><>649<>c97cN8.dtwe5.<>202.169.156.187::1::||||:||||||:一般人(3回):<>1146808637<><> 657<>2006/05/09(Tue) 12:08:28<><><>（削除）<>この記事は(投稿者)削除されました<><>75<><>649<><><>1147144108<><> 658<>2006/05/09(Tue) 12:08:46<>テン<><>Re[6]: REXの燃調について・・・<>■No657に返信(テンさんの記事)
> 本日、ほくさんに教えて頂いたキャブの掃除が終わり、テスト走行してきたら
> バッチリ調子が良くなりました。
> ほくさん、有難う御座いました。
> また、分からない事が有ったら教えて下さ〜い。<><>90<>1<>649<>c.BUJK0u1xFkE<>202.169.156.187::1::||||:||||||:一般人(5回):<>1147144126<><> 647<>2006/04/29(Sat) 18:56:10<>サベひろ<><>INTEGYショートサス<>こんばんはサベひろです、最近INTEGYのショートサスを購入したんですがサスの下からオイルが漏れるのですが何かいい対処法はないでしょうか？<><>0<><>0<>b67PzK80SAV0M<>220.43.214.218::1::||||:||||||:一般人(23回):<>1146304570<><> 659<>2006/05/09(Tue) 18:39:13<>Coopi<><>Re[1]: INTEGYショートサス<>
私はそういった経験はないですが考えられるとしたらサスボディー内のOリングがだめになっているとかではないですか？
もし可能であれば購入されてところで聞いてみてはいかがでしょうか？<><>15<><>647<>cbk2hDpBynGJg<>219.23.218.179::1::||||:||||||:一般人(1回):<>1147167553<><> 567<>2006/04/11(Tue) 12:32:41<>kenken<>har61490@star.odn.ne.jp<>ステアリングが曲がりません。<>こんにちは、初めてお邪魔します。
私、GP暦３ヶ月の超初心者でありまして、所有はノーマルサベージ25LTDエディションです。
近くにGPモントラをされている方がいないので、どなたか教えてくださーい。
私のサベは全くのノーマルです。
いつも、畑の土の上で走行しているときは感じなかったのですが、先日アスファルトの駐車場で走らせたら、低速で転回しようとするとステアリングがほとんど効かなくなります。
グリップが上がったためサーボの力不足かとも思うのですが、皆さんはどのような対策をとっているのでしょうか？
また、お勧めのサーボなどありますか？（トルクはどのくらいのものが良いのか、アナログか、デジタルが良いのか、メーカーはどこのものが良いのか、）
また、サーボ交換以外に対策はありますでしょうか？
アドバイスよろしくお願いいたします。<><>0<><>0<>.zqpNKI2pJlrM<>221.191.100.94::1::||||:||||||:一般人(1回):<>1144726361<><> 573<>2006/04/12(Wed) 16:59:37<>もんち<><>Re[1]: ステアリングが曲がりません。<>こんにちは！もんちですぅ(^^♪サベは車重も重いので、ステアリングサーボは10キロ位あった方が安心ですよ！自分はフタバで統一してます・・・。でも最初はお金かかりました(-_-メ)　送信機：3PK　受信機113IPPCM　ステアリングサーボS9351　スロットルサーボS9451です。デジタルサーボは保持力が違うみたいですよー！！<><>15<><>567<>.POhVpv9uMLFo<>125.175.78.91::1::||||:||||||:付き人(69回):<>1144828777<><> 575<>2006/04/12(Wed) 21:44:35<>kenklen<><>Re[2]: ステアリングが曲がりません。<>もんちさん、はじめまして。(^_^)　kenkenです。
返信ありがとうござます。
やはりサーボは純正ではパワー不測なんですね。
EPからやっとGPにステップアップして、最初から奥の深いサベージに挑戦してみましたが納得するまでにはかなりの資金がかかりそうですね。
まずは、ご教示の通りサーボから交換してみます。
私もこれからプロポとメカ関係はフタバで統一していきます。
まだまだ初心者の為、皆さんの書き込みを参考にがんばってみます。
またご教示いただくことがあると思いますので、その時はどうぞ宜しくお願いします。




<><>30<><>567<>.ZMbSjCLq153s<>210.237.233.158::1::||||:||||||:一般人(1回):<>1144845875<><> 586<>2006/04/13(Thu) 12:50:25<>もんち<><>Re[3]: ステアリングが曲がりません。<>kenkenさんこんにちは(^O^)／自分もまだまだ初心者ですよー！！こちらのBBSにいつもお世話になっていますし、凄く助かってますよー。<><>45<><>567<>/b/nYyf8XWoGQ<>125.175.78.91::1::||||:||||||:付き人(71回):<>1144900225<><> 665<>2006/05/12(Fri) 13:07:56<>kenken<><>Re[4]: ステアリングが曲がりません。<>もんちさん、有難うございました。仕事が忙しく報告遅れました。
ステアサーボをデジタル11キロにしたところよく曲がります。
また、教えてくださいね。それでは。<><>60<>1<>567<>dCekB2egUE9KE<>221.191.100.94::1::||||:||||||:一般人(1回):<>1147406876<><> 660<>2006/05/11(Thu) 16:32:11<>masa<><>エンジンが・・・・・<>最近サベージ3.5を買いロートスターター仕様にしました。
エンジンがかかるんですがかかったらすぐ止まってしまいます。
どうすればいいのでしょうか
<><>0<><>0<>d78HfwZ8aAheM<>210.162.132.126::1::||||:||||||:一般人(1回):<>1147332731<><> 661<>2006/05/11(Thu) 17:15:54<>ケンタ<><>Re[1]: エンジンが・・・・・<>こんにちわ、もう少し状況説明をお願いします。

ロトで回るけどすぐ止まるのですか？
エンジンスタートして、しばらくアイドリングしていて止まるのですか？
走行させようとスロットルを開いたら止まるのですか？<><>15<><>660<>d6cTXBGAO5V.c<>221.114.124.142::1::||||:||||||:付き人(91回):<>1147335354<><> 662<>2006/05/11(Thu) 18:09:34<>masa<><>Re[2]: エンジンが・・・・・<>■No661に返信(ケンタさんの記事)
説明不足で申し訳ございません。
返信ありがとうございます。
さっそくですがアイドリング中で急に止まります。
またアイドリング中には止まらずスロットルを開くと止まるときもあります。

<><>30<><>660<>doXT3DXgAQCNU<>210.162.132.126::1::||||:||||||:一般人(2回):<>1147338574<><> 664<>2006/05/11(Thu) 20:21:22<>ケンタ<><>Re[3]: エンジンが・・・・・<>了解で〜〜す。
まずはメインニードルはもう目一杯絞り込んでいるとしましたら、スローニードルを1分ほど絞りながら、スロットルのつき（スロットルを開けるのに対する反応）を良くしていきます。たぶん今の状況では最初にガボ〜〜という感じで開いていくと思います。（エンジン始動後すぐは一気にスロットルを開けると一気に燃料が出てプラグが濡れますので通常止まります）レースなどの高回転で長時間回すような状況では、ブブホ〜〜、ブベ、ビ〜〜ンとスロットル3発目くらいで回るようなセッティングにしておけばまず焼き付くことはないのですが、モントラの遊び方としては、ウィリーさせたりする一気に吹け上がるような遊び方をするのが普通なんで、スローを絞り、パンパンと一発目から吹けるようにしてしまうセッティングをしがちです。この状況で走行させてスロットルを戻した時にワラララ、ワラララとエンジンが笑うようでしたらスローを絞りすぎの状況です。メインニードルを限界近くまで絞っているようでしたら、安全マージンをとってメインニードルをちょっと緩めます。スローの調整は簡単に言えば、ピークパワーへの到達スピードを早くすると考えてください。当然絞りすぎると、頭打ちが早くなるのでオーバーヒートもしやすくなります。言葉で書くと難しいのですが・・・・慣れてくればメインとスローの関係が感覚としてわかるようになりますよ。<><>45<><>660<>dYaA7iA93y28U<>221.114.124.142::1::||||:||||||:付き人(92回):<>1147346482<><> 669<>2006/05/12(Fri) 18:42:44<>ｍａｓａ<><>Re[4]: エンジンが・・・・・<>ケンタさんありがとうございます。
今日早速エンジンをケンタさんが書かれたようにしたらエンジンがかりうまく走りました
まだ初心者なのでまたお世話になると思いますがそのときはよろしくお願いします。ほんとありがとうございます。
<><>60<>1<>660<>duOq2eoCc/YX2<>58.1.138.130::1::||||:||||||:一般人(1回):<>1147426964<><> 666<>2006/05/12(Fri) 13:42:58<>Skp<><>マフラーについて<>はじめまして、Skpと申します。

マフラーについての質問なんですが、現在サベージXを所有しているのですが
標準のマフラーがショボいので新しいマフラーを購入しようと考えています。

候補はRDLogicsの25クラス以上マフラー、ツァイスのカスタムサイドパイプ・プロ
を考えています。
今後OS30に換装する予定ですが、過去ログ見るとABCホビーのZ30マフラーが
お勧めとの事ですが、どうなのでしょうか？
ネットにて購入しようと思うのですが、Z30マフラーはABCホビーのネットショッピング
以外でも購入できるお店はあるでしょうか？

すみませんが返信お願い致します。<><>0<><>0<>dslDhaVXYXrEU<>61.123.231.190::1::||||:||||||:一般人(1回):<>1147408978<><> 667<>2006/05/12(Fri) 17:33:46<>ケンタ<><>Re[1]: マフラーについて<>こんにちわ、OS30にはZ30が一番相性よさげですね。現在ABCマフラーを2台（OS30,WASP26）、ツァイス1台（WASP26）を持ってますが
ツァイスよりもトルクが勝ってるように感じますね。

私は洛西モデルさんの店頭で購入しました。RCショップで注文されたらABCでしたら1週間くらい入りますよ。ABCホビーさんは非常に小回りの効く会社なんで、パーツ関係の流通は良いですよ。<><>15<><>666<>dQbQ1lqWXEVhs<>221.114.124.142::1::||||:||||||:付き人(93回):<>1147422826<><> 668<>2006/05/12(Fri) 17:52:15<>Skp<><>Re[2]: マフラーについて<>ケンタさん、早速の返信有難う御座いました。

やはりOS30にはZ30が一番相性が良いようですね！

しかし、Z30は各社30クラスエンジン適合と書いてあるので、
サベージXノーマルエンジンに付けるとなると、抜けが良すぎて
逆にパワーダウンしてしまうでしょうか？
暫くはマフラーのみ換装して、OS30への乗せ替えは少し後に
したいのですが。

Z30マフラーですが、洛西モデルで手に入りますか？
ネットショッピングの商品検索で検索かけたのですが、
HITしなかったもので・・・
ケンタさんが買われた店頭とは秋葉原店ですか？

思い切ってマフラーとエンジン同時に購入しようかな（笑）<><>30<><>666<>d.VJoom5rGDBA<>61.123.231.190::1::||||:||||||:一般人(2回):<>1147423935<><> 670<>2006/05/12(Fri) 19:16:27<>ケンタ<><>Re[3]: マフラーについて<>うちはWASP26に装着しても相性良いですから、HPI4.6だったら良いのではないかな？と思いますよ。私は福岡県なんで、こちらのラクセイさんなんですよ。
目立ったところに置いて無くてお店の方に聞いたら、レジの横にポツンとあったりしますのでお電話で確認されてみたら良いかもですね。
OSからも30用マフラーが出るという話ですが・・・・価格はやはり高めになるかもですね。<><>45<><>666<>d78HfwZ8aAheM<>221.114.124.142::1::||||:||||||:付き人(94回):<>1147428987<><> 675<>2006/05/12(Fri) 19:59:32<>Skp<><>Re[4]: マフラーについて<>ケンタさん、またまた返信有難う御座います。

当方はサベージXなのでF4.1(25サイズ)エンジンなんですよ。
なので30クラスのマフラーだと少し心配で・・・
どうなんでしょうかねぇ〜誰か試された人が居ると安心なのですが。

私は神奈川県なので、行くとしたら秋葉原店なんですよね。
電話で確認してみますね！<><>60<><>666<>duOq2eoCc/YX2<>61.123.231.190::1::||||:||||||:一般人(4回):<>1147431572<><> 676<>2006/05/12(Fri) 20:50:58<>ケンタ<><>Re[5]: マフラーについて<>あっ、Ｘは25でしたね！う〜〜ん、26は良かったのですが、25の特性はちょっと下がないので心配ではありますね、30マフラーだと。
私は25エンジンの時は京商の21エンジン用のマフラーを使用してました。
そうそう、ＨＰＩの86139 アルミチューンドマフラーも良かったですよ。けっこうチルキーでした。今はＴＮＸの18エンジンにつけて現役で走ってますがなかなか良いマフラーです。<><>75<><>666<>dIYVT6j5ucSuU<>221.114.124.142::1::||||:||||||:付き人(96回):<>1147434658<><> 678<>2006/05/12(Fri) 22:57:47<>Skp<><>Re[6]: マフラーについて<>やはり25クラスだとZ30マフラーは心配ですよね。

先程早速、洛西モデルさんに電話してZ30マフラー置いてるか確認したら、
置いていて在庫もあるそうです。

こうなったらエンジンとマフラー同時に買ってしまおうかという勢いです（笑）

HPIのアルミチューンドマフラーも良いのですかぁ〜

ちなみにサベージXにOS30を載せるのに必要な部品は他にありますでしょうか。

色々と質問してすみません。<><>90<><>666<>dBR90FNYY06dg<>219.175.202.182::1::||||:||||||:一般人(5回):<>1147442267<><> 679<>2006/05/12(Fri) 23:24:48<>ケンタ<><>Re[7]: マフラーについて<>30同時に行かれるのが一番パワーアップですね。取り付けに関しては問題ないのですが、キャブの大きさが変わりますのでリンケージの位置調整やキャブの角度などを調整しないといけません。このあたりはやりながら、スロットル全開でキャブが全開できるようにセッティングが必要ですね。
ＯＳ30については他のスレで書いてますが、慣らし終わってしばらく走って物足りなくなりましたらガスケットを足してみてください。驚くほど高回転で回るエンジンになりますよ。<><>105<><>666<>dWzyo7HBdbi1A<>221.114.124.142::1::||||:||||||:付き人(97回):<>1147443888<><> 681<>2006/05/13(Sat) 00:30:42<>Skp<><>Re[8]: マフラーについて<>ケンタさん本当に色々有難う御座いました。

購入して取付け時に分からない事等がありましたらまた質問する
かもしれないので、その時はまた宜しくお願いします。

ガスケットの件は了解です！何か2倍楽しみがある感じですね（笑）<><>120<><>666<>dIYVT6j5ucSuU<>219.175.202.182::1::||||:||||||:一般人(6回):<>1147447842<><> 671<>2006/05/12(Fri) 19:16:32<>ひろ<><>サベージXのパーツの互換性について<>最近サベージｘを購入した初心者です。
サベージのリバースギア、３スピードトランスミッションは
取り付け可能でしょうか？
<><>0<><>0<>daS0keuySWUDg<>60.239.189.120::1::||||:||||||:一般人(1回):<>1147428992<><> 673<>2006/05/12(Fri) 19:50:05<>ケンタ<><>Re[1]: サベージXのパーツの互換性について<>3スピードは私も入れてますから大丈夫ですよ。
リバースギアも旧バージョンと同じですから大丈夫ですよ。
<><>15<><>671<>dD367KxHMh0ho<>221.114.124.142::1::||||:||||||:付き人(95回):<>1147431005<><> 680<>2006/05/12(Fri) 23:41:19<>ひろ<><>Re[2]: サベージXのパーツの互換性について<>リバースギアは３チャンネルプロポ、受信機、サーボ1個
が必要なんでしょうか？<><>30<><>671<>dp/SRZ16lpZ5U<>60.239.189.120::1::||||:||||||:一般人(2回):<>1147444879<><> 682<>2006/05/13(Sat) 00:55:08<>ケンタ<><>Re[3]: サベージXのパーツの互換性について<>そうですね、プロポとレシーバーは3chが必要ですね。サーボは別に一つ。
と・・・・プロポ、レシーバーを3ch買われるんでしたらフェールセーフ機能装備のフタバ3PK＋フタバPCM受信機をお勧めします。
とここまでお金をかけてリバースされても、トラブルが多いので外されることになるとは思いますが・・・・。リバースものは必ず、リバース構造に無理がいきやすいものですから・・・パワーアップをお考えなら、あまりお勧めはしません。<><>45<><>671<>dCekB2egUE9KE<>221.114.124.142::1::||||:||||||:付き人(98回):<>1147449308<><> 684<>2006/05/14(Sun) 23:48:43<>ひろ<><>ギアの調整について<>スパーギアとクラッチベルのバックラッシュ調整で説明書ではギアが軽く回るように隙間を調整してくださいとなってますが、よくわかりません。ギアが溶けてなめ
しまうと聞きましたけど。

スパーギアの取り付けでロックナットをいっぱいまで締めこんで1/2回転緩める
となってますが、走らせてるとネジの締め具合があまくなって滑って走らなくなってしまいますがどうすればいいですか？もし締めすぎて走らせるとどうなりますか？

<><>0<><>0<>dlJACWHQLcVI6<>60.239.189.120::1::||||:||||||:一般人(3回):<>1147618123<><> 685<>2006/05/15(Mon) 09:04:42<>ケンタ<><>Re[1]: ギアの調整について<>バックラッシュの調整は、エンジンが左右に動くくらいにエンジンマウントのビスを緩めておいて、車を前後に軽く動かして、異音や抵抗なく回る位置にベルとスパーがくるようにします。その位置が決まったら、お財布にあるレシートを４cmくいの幅に細く切って二つ折してスパーとベルの間に噛みこませてから動かないようにエンジンを指で固定しながらエンジンマウントのビスを閉めこんでゆきます。後はレシートを引き抜くだけです。慣れたら、紙を挟まなくても感覚でわかるようになりますよ。
スパーが締めこんでもすべるようでしたら、スパーの裏側のスリッパーを貼る位置の凸凹が滑りで溶けてる可能性があり、スリッパーが効かないようになってるかもしれません。その場合はスパー交換ですね。新型のスパーは買ったことがないのですが、このあたりが変更されてるのかもしれません。樹脂スパーはデフや駆動系への衝撃を少なくするためにある程度消耗品と考えるほうが安上がりで良いですね。金属スパーという手もありますが、今度はベル側が削れるか、デフが逝くか・・・・いづれにしてもどこかにしわ寄せはきますので、安値のスパーでカバーしましょう。
いっぱい閉めこんで走行するとダイレクトにパワーが伝わり、ウィリーもしやすくなるし、面白いですよ。ただスパーの寿命は短くなるのは仕方ないですね。
結局はどこで上手く力を逃がすか？てことですね。<><>15<><>684<>dA7tDsDHI58cU<>221.114.124.142::1::||||:||||||:付き人(99回):<>1147651482<><> 596<>2006/04/14(Fri) 22:53:20<>tnx<><>ライトニング<>すいません。ライトニングgtx2が欲しいのですがどこか売っているお店知ってますか？出来れば安いお店がいいです。<><>0<><>0<>/qyHpHO/oqubA<>60.46.180.200::1::||||:||||||:一般人(1回):<>1145022800<><> 608<>2006/04/15(Sat) 18:07:59<>練馬の若僧<>t0507e1026@yahoo.co.jp <>Re[1]: ライトニング<>色々と見てみたのですが　取り扱いは有りますが在庫は無いようですが　ここで扱っていますよ〜！！

http://www.montrucks.com/index.php?main_page=product_info&manufacturers_id=2&products_id=644<><>15<><>596<>/VGwpVCWWC2n2<>58.87.201.214::1::||||:||||||:軍団(105回):<>1145092079<><> 616<>2006/04/17(Mon) 21:31:15<>tnx<><>Re[2]: ライトニング<>■No608に返信(練馬の若僧さんの記事)
> 色々と見てみたのですが　取り扱いは有りますが在庫は無いようですが　ここで扱っていますよ〜！！
>
> http://www.montrucks.com/index.php?main_page=product_info&manufacturers_id=2&products_id=644
練馬の若僧さん。いつもありがとうございます。
ここはちょっと高いですね。私はここでrevo買いましたよ。
一緒に走らせている方が持っていて人目惚れしました。めちゃ速です。
<><>30<><>596<>/tRMF8DqN2wHg<>60.46.180.200::1::||||:||||||:一般人(2回):<>1145277075<><> 617<>2006/04/17(Mon) 23:31:30<>練馬の若僧<>t0507e1026@yahoo.co.jp <>Re[3]: ライトニング<>TNXさん　こんばんはです〜！！

速さでしたら　メナス２１なんて　速いと思いますよ〜！！

それを更にいいエンジン積んだら物凄いことになりそうですね〜！！（笑
<><>45<><>596<>/cgLgA/NWY4rk<>219.98.247.84::1::||||:||||||:軍団(107回):<>1145284290<><> 663<>2006/05/11(Thu) 20:17:18<>tnx<><>Re[4]: ライトニング<>■No617に返信(練馬の若僧さんの記事)
> TNXさん　こんばんはです〜！！
>
> 速さでしたら　メナス２１なんて　速いと思いますよ〜！！
>
> それを更にいいエンジン積んだら物凄いことになりそうですね〜！！（笑
練馬の若僧さん。どーもです。
gtx2見つけて購入できましたよ。
たまたまスーパーラジコンに電話したら入荷してました。
また質問ですが、すいません。ノーマルのギヤ比が低すぎるので、
スパーを探しています。オプションのスパーを付けたいのですが、
どこか売っているところはご存知でしょうか？
アルミのロアアームも欲しいです。
それと、京商のものが流用できるといううわさを聞いたのですがご存知でしょうか？（スパー）よろしくお願いします。
> <><>60<><>596<>d.7.fdPlZ3uUU<>125.203.177.228::1::||||:||||||:一般人(3回):<>1147346238<><> 686<>2006/05/15(Mon) 21:02:20<>練馬の若僧<><>Re[5]: ライトニング<>遅レスで すいませんですー！m(__)m 仕事が忙しく3週間くらい休みが無いのに 引っ越ししてまだ パソコンの接続が 出来ていないので 携帯では 詳しい情報探せなくてすみませんですー！ 後少しで仕事が落ち着きそうなのでもうしばらく ご面倒おかけいたしますー！(T_T)/~ではでは<><>75<><>596<>dmnoKC2f9H2uM<>210.136.161.18::1::||||:||||||:軍団(114回):<>1147694540<><> 689<>2006/05/18(Thu) 18:12:41<>tnx<><>エンジン<>みなさんこんばんわ。
教えてください。エンジンを買おうと思っているのですが、迷ってます。
ピコ２８かワスプ２８proかz28rスペック２です。どのエンジンが一番速いんでしょうか？あと、rexってそんなにすごいんでしょうか？上記のものと大差はありますか？rexもノーマルとターボがありますが、体感できるほど違いますか？
よろしくお願いします。<><>0<><>0<>ejgXgeMQQX/T.<>125.203.177.228::1::||||:||||||:一般人(7回):<>1147943561<><> 690<>2006/05/18(Thu) 22:40:25<>サベビギナー<><>ヘルファイヤーのタイヤ<>こんばんは。いつも大変参考にさせていただいてます。
初歩的な質問なのですが、ヘルファイヤーのアレグレッサータイヤはやっぱりサベのホイールに装着できないのでしょうか？当方はＡＢＣのアドベンチャーホイール（３本スポーク）に装着したいのですが・・・（ハブを１７ミリに変更して）
どなたか試された方がいらっしゃったら教えてください。お願いします。<><>0<><>0<>ej2uTXGN1PQYo<>221.55.88.29::1::||||:||||||:一般人(1回):<>1147959625<><> 691<>2006/05/19(Fri) 11:10:00<>よっすぃー<><>３０エンジンについて<>以前の記事にＯＳ３０エンジンにガスケットを１枚足すと素性が激変すると書いてあったのですが、新品の状態からいきなりガスケット３枚ではじめるのは何か問題はあるのでしょうか？
ライトニングの記事のついでに同じことを書いたのですが、新しく書き直したほうがみなさんの意見を聞けると思い、また書きました。
重複してすみませんが、教えてください。<><>0<><>0<>e4J9nuPGawAKY<>211.127.50.150::1::||||:||||||:一般人(4回):<>1148004600<><> 692<>2006/05/19(Fri) 20:46:13<>ケンタ<><>Re[1]: ３０エンジンについて<>う〜〜〜ん、どうなんでしょう？やったことないですね。悪いってこともなさそうですけど、なんだかあの変化していく過程で二度おいしいような感じなんですが（笑）
圧縮比を下げての慣らしなんでやりやすくなる気もしますね。
<><>15<><>691<>ef4iIQRRRX0KY<>221.114.124.142::1::||||:||||||:軍団(100回):<>1148039173<><> 693<>2006/05/21(Sun) 22:26:59<>shun<><>超初心者の質問なのですが<>こんにちは、スレ違いでしたらすみません。４０才にしてラジコン初心者なのですが、多摩川の河川敷に引っ越してきてエンジンのオフロード（モンスタートラック）ラジコンに遭遇し、友人４人（同じく初心者）と「やりたい！」ということになり、何を選べばいいか迷っております。
ラジコン店に相談したところ、エンジンは難しいので電動にしたほうがいいと言われたのですが、「エンジン」に魅力を感じています。そこで質問なのですが、タミヤのTNX、ワイルドコマンドー、テラクラッシャーと京商のマッドフォース レディセットとhpiのサべージ3.5などの初心者でも入りやすい物をネットで見つけたのですが、実際なにがどう違うのかわかりません。どういう基準で、総合的にどれを選べばいいか初心者の私でもわかるように説明していただけませんでしょうか？宜しくお願いします。<><>0<><>0<>eJ4oG97yv203I<>221.245.115.155::1::||||:||||||:一般人(1回):<>1148218019<><> 694<>2006/05/21(Sun) 23:31:00<>ケンタ<><>Re[1]: 超初心者の質問なのですが<>こんばんわ〜〜。初めてＲＣをされるとしたら、ＥＰはけっこうお金がかかります。
初期投資が安いのでそうでもなさそうに思いますが、長時間遊ぶためにはバッテリーを4本くらいは最低必要になりますし、これを短時間で充電するためには、急速充電器が必要になります・・・・なんてやってると、ＧＰとそうかわらないほどの値段は行ってしまいます。またＥＰはパワーが欲しいと思って、アンプやモーターを交換しようと思おうと、エンジンが買えちゃいますものね。
そこで初心者でも可能なＧＰと言えば、現状ではタミヤＴＮＸもしくはトラクサスＲＥＶＯです。どちらとも、送受信機付きでスターターモーターがエンジンについてますので、これを専用の始動バッテリーでかければ簡単にかかるようになってます。
ＲＥＶＯはバック付きです。またエンジンも初心者でも扱いやすいサイズのエンジンですので、マニュアル通りにやればエンジンの慣らしも問題はないかと思います。（ただＲＥＶＯは海外マシンのため部品調達は海外から取り寄せもしくは扱ってるお店やヤフオクで・・・ということが難点です）
サベになりますと、同じＲＴＲでもエンジンに関しての経験がないと慣らしやエンジンの調整で悩むこともあると思います。その代わりにパワーや面白さはサベの方があるかもしれません。
また遊び方でも車種がかわってきます。直線での加速やウィリーさせたりするのは
マッドフォースは面白いほどウィリーしますし、加速も良いですがその構造上転けやすい（これが面白いのですが）ジャンプさせたり、旋回性能としてはサベの方が良いですね。
タミヤはテラクラッシャーから購入後のアフターまでをサポートしてくれる体制で販売していますので、何かあればメーカーに送れば修理して返ってきます。その意味ではＴＮＸがパワーもありサービスもありで安心して遊べるのではと思います。
その後慣れてきたら、エンジン交換したり（ＴＮＸ5.2Ｒという大きなエンジンを搭載したモデルが夏までには出ますので共通パーツでパワーアップも可能かと）
して楽しみ次のステップに行かれたら良いのでは？と思いますよ。ＲＣに年齢関係ないですから〜〜〜〜気にせず遊びましょう。ただし、安全に走行させるために
場所選びとフェールセーフ（バッテリー電圧低下などでスロットルが戻らなくなった時に強制的にスロットルを閉じる機能）を装備されることをお勧めします。
また、できればお車の任意保険に生活賠償保険付加されて、もしも誰かを傷つけることがあった場合に対処できるようにすることもお考えくださいませ。（ラジコン保険というのもあります）<><>15<><>693<>eKgezqXEcWR22<>221.114.124.142::1::||||:||||||:軍団(101回):<>1148221860<><> 695<>2006/05/22(Mon) 00:06:19<>104<>NQB21663@nifty.com<>Re[2]: 超初心者の質問なのですが<>　いきなりエンジンカーと言う人も結構います。私の場合は、TNXからでした。

　結論からいうと一番カッコイイと思ったものを買うのが後々いいです。

　車種の選別としては、迫力と速度、パワー、連続走行可能なことからGPで
問題ないと思います、走らせる場所も確保しやすいところにお住まいなようなので。

　初め加減がわからないのでかなり壊します、そのためパーツの入手製を考えると
タミヤが一番、ついで京商、ＨＰＩとなります。
　
　実際に河原で走らせてる人の意見を聞いてみるのもいいと思います。

　ケンタさんが言うように、7月末にでるタミヤＴＮＸ５．２や、サベージＸＲＴＲ
などもお勧めです。

　あとは、ラジコン雑誌や、ネットで検索してみたりするとどの車種が自分にあっているのかわかってくると思いますよー。<>http：//madkiller.cocolog-nifty.com/rc/<>30<><>693<>eRWICCL51zm/o<>61.26.228.215::1::||||:||||||:一般人(1回):<>1148223979<><> 696<>2006/05/22(Mon) 20:46:35<>毛の生えた初心者<><>Re[3]: 超初心者の質問なのですが<>　突然の割り込みのカキコで申し訳ありませんｍ（_ _）ｍ
そして諸先輩方、毎回おせわになっております。
私も約２０年ぶりにラジコンを購入し、今はＭＴ２と最近ＲＥＶＯを購入しました。shunさんと同じ多摩川の河川敷で走らせてます。　　やはり、ＧＰを買って良かった！と心底思います。何といっても「豪快」です。まして、お仲間さんとやられるなら楽しさも何倍にもなると思います。
・・・私は１人で細々とやっております(汗)

失礼いたしましたｍ（_ _）ｍ<><>45<><>693<>eBabDediPoa2c<>220.106.204.217::1::||||:||||||:一般人(1回):<>1148298395<><> 698<>2006/05/22(Mon) 22:04:03<>雅<>miyabi19630511@yahoo.co.jp<>Re[4]: 超初心者の質問なのですが<>私も飛び込みで書き込みで失礼します！＾＾；
多摩川はどの辺でやられてるのでしょうか？
私は川崎在住で、いつもは東扇島の方で走らせています。
一緒にサベージを始めた仲間が、最近忙しくて私も１人で寂しく走らせてるんです。
もし良かったら、ご一緒させて下さいな〜！＾＾<><>60<><>693<>edBGrKuN.oU7s<>210.250.89.46::1::||||:||||||:一般人(2回):<>1148303043<><> 700<>2006/05/22(Mon) 22:32:36<>shun<><>Re[5]: 超初心者の質問なのですが<>ケンタさん、 104さん、毛の生えた初心者さん、 雅さん、突然の初心者の書き込みに返信いただき感謝です！今朝、ケンタさんと104さんの意見を拝見しました。そして・・・本日、仕事の帰りに秋葉原に寄ってサベージＸＲＴＲを二台買って帰宅したところです。1台55000円位で買えたのでヤフオクより安く手に入れることが出来ました。住まいは二子新地の（久地）土手沿いです。他にプラグヒーター、クリーナースプレー、エンジンスプレー、バッテリーなども購入し、ケンタさんに教えていただいたフェイルセーフユニットも購入しました。これから箱を開けるところです(・∀・)ﾆﾔﾆﾔ　皆さん本当にありがとうございました。今後も色々御迷惑をおかけするかと思いますが宜しくお願いします。<><>75<><>693<>e0kDKP5.iRpjU<>221.245.115.155::1::||||:||||||:一般人(2回):<>1148304756<><> 702<>2006/05/23(Tue) 07:01:22<>毛の生えた初心者<><>Re[6]: 超初心者の質問なのですが<> おはようございます。
shunさん早い、ご決断ですね(^▽^)q
私も始めはサベにしようか悩みました。けど、“大きさ”でＭＴ２を買ったんです。
あっ、ちなみに私は東京都下の多摩川沿いに毎回チャリで走らせに行ってます(汗)<><>90<><>693<>eYBEy2mGwEouE<>210.136.161.8::1::||||:||||||:一般人(2回):<>1148335282<><> 705<>2006/05/24(Wed) 01:13:26<>shun<><>Re[7]: 超初心者の質問なのですが<>書き忘れました。おかげさまで解決です！ありがとうございました・・・・が、また問題が起こりました。質問を仕切り直した方がいいのですか？とりあえず新規に質問をします。<><>105<>1<>693<>eMdMoAqaggNrc<>221.245.115.155::1::||||:||||||:一般人(4回):<>1148400806<><> 697<>2006/05/22(Mon) 21:46:38<>雅<><>またまたお世話になります！<>諸先輩方、助けて下さい。
今まで１度もウイリーした事が有りません！(ToT*)シクシク
いろいろなＢＢＳから先輩方のアドバイスやご意見を参考にして、
チャレンジしてるのですが、全然ウイリーしてくれません！
（せっかくウイリーバーも買ったのに〜・゜゜・(>_<)・゜゜・。エ〜ン）
現在、エンジンＯＳ３０、スパー４９Ｔ、ベル１６Ｔ、ロングシャーシ使用です。
宜しくお願いします。<><>0<><>0<>eUIKiORMBObiE<>210.250.89.46::1::||||:||||||:一般人(1回):<>1148301998<><> 701<>2006/05/22(Mon) 22:41:34<>ケンタ<><>Re[1]: またまたお世話になります！<>ロングシャーシですか・・・・う〜〜ん、ウィリーはしにくいでしょうね。
エンジンのセッティングが下が甘いとウィリーしませんので、ウィリーだけを考えるならスローをちょっと絞り、メインを少し開いて、スロットルのつきを良くして、リアのショックにツーリングカー用の固いスプリングを現在のスプリングの上に足すとウィリーするかもしれませんね。ウィリーのポイントあスロットルオン、すぐにブレーキ、またスロットルオンという感じで、慣れてきたらスロットルのパンパンという開閉だけでポンと上がるようになりますよ。<><>15<><>697<>eo90a3ydnNWIU<>221.114.124.142::1::||||:||||||:軍団(102回):<>1148305294<><> 712<>2006/05/24(Wed) 19:16:43<>雅<>miyabi19630511@yahoo.co.jp<>Re[2]: またまたお世話になります！<>やっぱりロングシャーシが原因だったのですかね〜(ToT*)シクシク
ノーマルシャーシはグニャグニャになってしまってるので、
新しいシャーシを買ってからまたトライしてみたいと思います。<><>30<><>697<>elYg5eMbwlTls<>59.147.11.241::1::||||:||||||:一般人(3回):<>1148465803<><> 713<>2006/05/25(Thu) 01:26:57<>ミサオ<><>Re[3]: またまたお世話になります！<> 雅さんはじめまして。

ロングシャーシはウイリーしにくいですね＾＾
どんな路面で楽しんでいるか分かりませんが、
１〜２センチぐらいの芝生や草のところもしくは湿った土の所ですと浮くかもですね。＞＜<><>45<><>697<>er2R9MyNBuTkU<>220.111.245.184::1::||||:||||||:一般人(1回):<>1148488017<><> 706<>2006/05/24(Wed) 01:27:43<>shun<><>レシーバーパックについて<>またまた初心者の質問です。せっかくケンタさんにフェールセーフの事を教えていただき取り付けたのですが、過去ログを見ていて「電池では電圧不足で使えません」という書き込みを見つけました。説明書を見直すとやはりニッカド電池専用と・・・　そこで質問なのですが、hpiの2012レシーバーパック\4,800ではなくヤフオクで見つけた　http://page13.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/r26351038　インテレクト6V1200mA受信機用バッテリー 1,890 円でも同じなのでしょうか？それと、充充電器は何を買えばいいのでしょうか？　ちなみにサベージXを二台購入したのは別々のお店で、フェールセーフ（二つは別ブランドです）もそれぞれのお店で追加したのですが（初心者と言ってある）どちらの店員もそのことには何も触れませんでした。<><>0<><>0<>e/fhePU.WL3NQ<>221.245.115.155::1::||||:||||||:一般人(5回):<>1148401663<><> 708<>2006/05/24(Wed) 02:52:24<>てっかマン<><>Re[1]: レシーバーパックについて<>2006/05/24(Wed) 02:55:32 編集(投稿者)
2006/05/24(Wed) 02:55:15 編集(投稿者)

バッテリーはそれでＯＫですよ！その変換コネクターは違います。
充電器はひとつ前の型になりますが初心者の方でも扱いやすい充・放電付きのhttp://page8.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/h36382840が良いかと思います。
電源は家庭用電源・車のバッテリーとどちらでもでき、ポケブー・受信機用バッテリー・ロト用バッテリー等とこれ１台でできます。ポケブー用の配線はＯＰ（EAGLE RACINGでもあったはず？）で別途購入しないといけませんが他の配線は付属しています。
新型でしたらこちらです。http://page13.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/r23936383
<><>15<><>706<>eyPZOSqASaiT.<>219.103.4.213::1::||||:||||||:一般人(1回):<>1148406744<><> 707<>2006/05/24(Wed) 02:17:30<>shun<><>Re[1]: レシーバーパックについて<>充電器は6vのものを購入しＥＡＧＬＥ　ＲＡＣＩＮＧ　 Ｍｉｎｉ−Ｔ　用　変換コネクター？　http://page8.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/h36200938
こんなものを使えばいいのですか？初心者の為、想像で書き込みました(；・∀・)<><>15<><>706<>eQHrXqXuNdb46<>221.245.115.155::1::||||:||||||:一般人(6回):<>1148404650<><> 709<>2006/05/24(Wed) 08:25:19<>shun<><>Re[2]: レシーバーパックについて<>てっかマンさん、ありがとうございます。結構高額なのですねΣ(・ε・；)

安価な物はないものでしょうか？「ポケブー」とは？

なにぶん初心者なものですみません。

本日、初エンジンをかけてみたいと思っております。お近くの方（二子新地から246を越え、どぶ川を渡った辺り）は見かけたら教えてやってください。

<><>30<><>706<>eFPQvjwC63y6w<>221.245.115.155::1::||||:||||||:一般人(7回):<>1148426719<><> 710<>2006/05/24(Wed) 15:05:59<>shun<><>Re[3]: レシーバーパックについて<>サベージXノエンジンですが、かかりませんでした。メーカーにも問い合わせて色々やってみたのですがだめでした　つД｀)･
おまけにタンクが割れているようでポタポタと燃料が落ちてくる始末。
メーカーは物を送ってくれればブレークインして戻すとのこと。しかし、早くても一週間はかかるようで・・・最悪です。<><>45<><>706<>ehBjPreU9pGWQ<>221.245.115.155::1::||||:||||||:一般人(8回):<>1148450759<><> 711<>2006/05/24(Wed) 15:40:54<>ほく<><>Re[4]: レシーバーパックについて<>2006/05/24(Wed) 15:55:51 編集(投稿者)

初めまして。
エンジンかかりませんでしたか、お悔やみ申し上げます。
早く治って戻ってくると良いですね。
エンジンがかからない理由は様々なケースがありますので、ここではそちらについての問答はやめておきます。

レシーバパックの件ですが、shunさんご指定のバッテリで大丈夫です。
私は同品の平型タイプを使用しています。
バッテリ側コネクタはフタバタイプになっていると思います。
なのでスイッチの所につなげる2Pコネクタとフタバタイプのコネクタを購入して自作するのがてっとり早いです（RC扱ってる模型屋さんにあると思います）。
-----追記-----
イーグルさんのHPにコネクタの写真付きリストがありましたのでURL置いておきます。
http://www.eaglemodel.com/jp-net/jp-cont/on%20new12/cont12_1_1.html
BECコネクターセット とRXコネクター が相当品になります。
もちろん他メーカさんの物でも大丈夫ですよ。
-----追記ここまで-----
あとポケブーとはポケットブースタ（ハンディタイプのプラグヒートツール）の事です。

充電器は使用して行くうちにどうしてもバッテリ管理できる物が必要だとわかってきますので、少々高額でも最初からある程度機能のあるものを購入された方が後々良いと思います（私も数名の仲間も買い換えてますので…）。
私がオススメするのは、コストパフォーマンスの面でイーグルのCDC D2チャージャですが、慣れるまではわかり難いです。
ちなみに安価な物の例としては、イーグル製だとポケットクイックチャージャーVer.3（￥3,780）などがありますよ。<>www.tees.ne.jp/~takasama/<>60<><>706<>e2p.4cJWu4KMs<>203.141.118.215::1::||||:||||||:一般人(3回):<>1148452854<><> 714<>2006/05/25(Thu) 12:21:37<>shun<><>Re[5]: レシーバーパックについて<> ほくさん、ありがとうございます。さっそく調べてみました。参考にして選びたいと思います。コネクタですが、バッテリーのコネクタ（フタバタイプ）の部分をベックコネクタに変えるだけでいいのでは？BECコネクターセット とRXコネクターが必要な意味がわかりませんでした。

HPIのHB31515「エスケープ 2 チャージャー」\3,980とHB31510 「BEC変換用コネクタ」 \300（充電器側変換用）
http://www.hpiracing.co.jp/index.html
+
「BECコネクターセット」（バッテリ側自作変換用）
http://www.eaglemodel.com/jp-net/jp-cont/on%20new12/pickup12/2381h01.gif
ではだめでしょうか？<><>75<><>706<>fbtZU19Hsg6bw<>221.245.115.155::1::||||:||||||:一般人(9回):<>1148527297<><> 715<>2006/05/25(Thu) 15:30:06<>ほく<><>Re[6]: レシーバーパックについて<>2006/05/25(Thu) 15:40:05 編集(投稿者)

その組み合わせでも問題ないと思います。
バッテリ端子を直接換えられても同じ事ですのでＯＫです。

コネクタについては再読しましたら、私の書き方が良くありませんでした。
申し訳ございません。
中間に変換用コネクタを作る（スイッチとバッテリのコネクタはそのままに、バッテリパックとスイッチの間にかますコネクタ変換コードを作成する）と便利ですよと書いたつもりでした。
その意図はこちらになります。
・破損などによりバッテリ再購入後もそのまま使える。
・バッテリ切れ時など仲間との貸し借りがしやすい。
要約すればトラブル時の対応が便利という事になります。
そのような理由から、私自身はバッテリのコネクタを直接交換する事はあまり人にはオススメしていません。

充電器についてですが、ご指定のチャージャでも充電は可能です。
皆さんが高機能な物を薦められる理由は、バッテリのメモリ効果を防ぐ目的が大きいと思います（shunさんご指定のチャージャでは出来ません）。
バッテリのメモリ効果については様々なＨＰで扱っているのでググってみて下さい。<>www.tees.ne.jp/~takasama/<>90<><>706<>fUc7uVkWkNPbw<>203.141.118.215::1::||||:||||||:一般人(4回):<>1148538606<><> 716<>2006/05/25(Thu) 17:43:46<>ケンタ<><>Re[7]: レシーバーパックについて<>バッテリーに関して助言です。
一部、バッテリー、インテレクトニッケル水素には不良のもがあり、新品から充電不可のものが混じってます。急速充電器などでバッテリーの不良状態がわかるものは、自動的に充電をシャットダウンし、警告音を鳴らしてくれますが、安価なものではこれがわからずにそのまま充電、加熱する場合もあるのでは？と思われますので購入後、充電中は側を離れずに異常を感じたら充電を止めた方が良いかもしれません。同じインテレクトでも正規品と並行輸入商品がありますので確認方法は<
for Japan>と書いてあるものが正規品でチェックされてるもののようです。正規品はこちら　http://www.e-seiki.co.jp/　で、もし不良があってもきっちり対応していただけます。いきなり爆発するなどの危険はないにしろバッテリー不良により加熱発火はけっこう危ないですので、気をつけてくださいね。加熱して臭いを出し始めて、被服が溶けはじめて、慌てて切り離しても、いつまでもくすぶってますので・・・何度となく恐い思いをしましたので老婆心ながら書いてみました。そんなわけで・・・できれば、充放電器は最初から良いものを買っておいたほうが安心です。<><>105<><>706<>fcw5LMywknycM<>221.114.124.142::1::||||:||||||:軍団(103回):<>1148546626<><> 717<>2006/05/25(Thu) 23:40:04<>shun<><>Re[8]: レシーバーパックについて<>2006/05/25(Thu) 23:59:02 編集(投稿者)
2006/05/25(Thu) 23:58:39 編集(投稿者)

ほくさん、なるほど！理解いたしました。それのほうが断然いいですね。ありがとうございました。
RXコネクター コード付(メス300mm)+BECコネクターセット コード付(オス&メス80mm)なのですがRXが３コードに対してBECは２コードなのですがどちらのケーブルで作ればいいのでしょうか？RXのケーブルを使えば白いコードが余ります。BECのケーブルを使えばRXのコネクタには２コードしか入らない事になります。なんとなくBECコネクターセット+RXコネクター部分のような気がしますが・・・だとすれば、RXコネクターの赤黒の部分にBECのケーブル赤黒を挿してやる感じなのでしょうか？

ケンタさん、御紹介いただいたサイトから通販で購入しようと思います。
http://www.taishihobby.com/
IBR140C　6V 1400mAh　俵型　受信機用　
1400mAhが出たようですし、値段も変わらないのでこちらにしようと思います。

お二人とも充電器に関しては同じ御意見ですね。素人の私は安い物でいいのかと思っていました。なんだか危険なようですし、いいものにしようと思います。
出来るだけ安価で機能も十分なものがあったら教えてやってください。
よろしくお願いします。
<><>120<><>706<>feGNXFpw/qlfg<>221.245.115.155::1::||||:||||||:一般人(10回):<>1148568004<><> 718<>2006/05/26(Fri) 00:25:23<>ケンタ<><>Re[9]: レシーバーパックについて<>太子ホビーさんで正解だと思います。私もインテレクト・バッテリーをこちらで数回購入しています。初期不良確認した際もきちんとした対応をしていただきましたよ。

充電だけを考えた場合パワーズジャパンから安いものが出てましたね。
http://www.powers-international.com/index/eshop/e-shop.htm
放電はできるのかどうかわからないのですが・・・・ごめんなさい。<><>135<><>706<>fJiP.YXIyelS.<>221.114.124.142::1::||||:||||||:軍団(104回):<>1148570723<><> 719<>2006/05/26(Fri) 02:06:54<>ほく<><>Re[10]: レシーバーパックについて<>＞shunさん
バッテリから出ているフタバコネクタは赤黒の２本しか繋がっていないと思います。
なので、スイッチについているコネクタの赤黒へバッテリの赤黒がそのまま入るように作成してください。
コードの色については一般同様、赤が＋、黒が−（GND）となっています。
３端子のコネクタは白コードは不要なのでそのままでもかまいませんし、裂いて抜いてしまってもかまいません。
メーカ不明ですが、コネクタ等はコネクタのみ（コード無し）も売っていると思います（私はそれで作成しています）。

表示付きの充放電器については12〜13K円といった所が相場だと思います。
現行品だとてっかマンさんお奨めのエキスパートチャージャが一番安そうです。
型落ち物とか中古品を探してみるという手もありそうですね。<><>150<><>706<>fUc7uVkWkNPbw<>203.141.118.215::1::||||:||||||:一般人(5回):<>1148576814<><> 720<>2006/05/26(Fri) 18:44:38<>shun<><>Re[11]: レシーバーパックについて<>2006/05/26(Fri) 21:05:12 編集(投稿者)

本日、メーカーからブレークイン済みの物（新品）が返送されてきました。見事にエンジンがかかったので、微調整後、河川敷で1タンク走らせました。感動！！
これも皆さんのおかげです。ありがとうございました！

奈良の太子ホビーさんでバッテリー（INTELLECT1400　品番IBR140C　2,410円　）を二個とBECコネクター（オスメス）を二個購入しました。
http://www.taishihobby.com/

充電器はAC/DCエキスパートチャージャー（旧型）を購入しようと思います。
http://www.abchobby.com/

奈良の太子ホビーさんにエキスパートチャージャーが本日入荷したのでついでに二個購入しました。
<><>165<><>706<>fgZLvPJ4asOVI<>221.245.115.155::1::||||:||||||:一般人(11回):<>1148636678<><> 721<>2006/05/27(Sat) 01:36:07<>ほく<><>Re[12]: レシーバーパックについて<>早い対応でさすがHPIさんですね！
shunさんの喜びが目に見えるようです。
これからどっぷりとモントラにはまってくださいね(^-^

インテレ1400が出てたんですね〜、知りませんでした。
インテレは初期不良があると良くWEB上で見かけますが、行きつけショップでは検証中で初期の物から数十パック以上データを採られており、今の所問題は出ていないそうです。
私もミニッツ用の単4タイプも使っていますが不良品には会っていませんので良くわからない所です。
どこかのロット分だけ不良があったのかもしれませんね。
サベ君共々思いっきり使い込んであげてくださいね〜。<>www.tees.ne.jp/~takasama/<>180<><>706<>f3fisIbAjMCAA<>203.141.118.215::1::||||:||||||:一般人(6回):<>1148661367<><> 725<>2006/05/28(Sun) 23:35:42<>サベビギナー<>kohei04231980@yahoo.co.jp<>NO TITLE<>こんばんは。「海外ＢＢＳ」にも投稿させていただいたのですが、突然で申し訳ないのですが、Ｔ−ＭａｘｘやＥ−Ｍａｘｘの純正タイヤ（パドルパターンのもの１台分かそれ以上）を売ってくださる方はいらっしゃいますでしょうか？できれば未接着のものを希望します。
突然変な質問をして申し訳ございません。あの単純な形と硬質な素材に惚れたサベラーですがどなたかよろしくお願いします<><>0<><>0<>f.pnFK9agtQjI<>221.55.88.29::1::||||:||||||:一般人(2回):<>1148826942<><> 728<>2006/05/29(Mon) 17:54:52<>練馬の若僧　<>wakazou5050@yahoo.co.jp<>Re[1]: NO TITLE<>サベビギナーさん　今日はです〜！！　　お探しのタイヤですが　　なかなかお持ちの方が居ないようでしたら　こちらなどのショップに　取り扱いあるかや価格送料などを相談されては如何でしょうか〜？？

http://www.montrucks.com/index.php?main_page=index&cPath=1_37

http://rc-junkie.com/modules/shop/

http://www.dd.iij4u.or.jp/~takagi/

ではでは！！<><>15<><>725<>fCSNFzPvfLPqo<>220.211.180.2::1::||||:||||||:一般人(1回):<>1148892892<><> 672<>2006/05/12(Fri) 19:26:04<>よっすぃー<><>ライトニングＧＴＸ２に使えそうな部品てありますか<>はじめましてこんばんは
最近ライトニングＧＴＸ２を購入しましてノーマル状態で走らせる事もなく
いろんな改造をしたいなあと思案中ではありますが・・・
オプションパーツはおろかスペアパーツでさえ簡単には手に入らないので困っています。
他のモンスタートラックなどから流用できそうな部品てありませんか？あれば教えてください。
特にエンジンを載せ換えたいのでそこいらへんの部品についてお願いします。
<><>0<><>0<>d78HfwZ8aAheM<>211.127.48.90::1::||||:||||||:一般人(1回):<>1147429564<><> 674<>2006/05/12(Fri) 19:51:03<>tnx<><>Re[1]: ライトニングＧＴＸ２に使えそうな部品てありますか<>■No672に返信(よっすぃーさんの記事)
> はじめましてこんばんは
> 最近ライトニングＧＴＸ２を購入しましてノーマル状態で走らせる事もなく
> いろんな改造をしたいなあと思案中ではありますが・・・
> オプションパーツはおろかスペアパーツでさえ簡単には手に入らないので困っています。
> 他のモンスタートラックなどから流用できそうな部品てありませんか？あれば教えてください。
> 特にエンジンを載せ換えたいのでそこいらへんの部品についてお願いします。
> よっすぃーさんこんばんわ。
当方も買いました。いいですよねーー。
で、私の知り合いがいじっています。
その方は、コラーリ３２ツインです。凄まじい加速です。
ベルはスクエアの２１ｔだそうです。ノーマルのロアアームはのけぞるらしいです。で、ライトニングproR用のアルミロアアームをつけています。
私も欲しいのですが入手できません。ちなみに定価１８０００円らしいです。
あと、デフカップをサベージ用のアルミのやつが使えるみたいです。
ノーマルはすぐ逝くらしいですよ。これをつける場合サベージ用のベアリングが必要らしいです。スパーは京商のが流用できるらしいですがさだかではありません。
その人はライトニングのバギー用の４４ｔが使えるといってました。
ベル２１ｔでスパー４４で速度計測した時、８２キロ出てました。
当方はピコ２８か、ｓｔｓ２８のツインで行きたいと思ってます。
あと、２３ミリハブはサベージ用が使えますよ。
よっすぃーさんも何か情報がありましたら教えてくださいね。

<><>15<><>672<>dxPbQVN7ane2g<>125.203.177.228::1::||||:||||||:一般人(4回):<>1147431063<><> 677<>2006/05/12(Fri) 21:23:06<>よっすぃー<><>Re[2]: ライトニングＧＴＸ２に使えそうな部品てありますか<>早速のお返事ありがとうございます。
僕はとりあえずＯＳ３０エンジンを１つもっている事もあり、
ためしに載せてみたのですが、リンケージの取り回しがノーマルの状態だと見事にキャブと干渉してしまい悩んでいます。
そこでステーを介してアッパーシャーシからかなり外側に付けてみたら今度はマフラーの負圧チューブが入る所と干渉するしでなかなかうまくいきません。
ピコ２８とかだとボルトオンで付くのでしょうか？
このエンジンはサベージに載せていますがかなり速いっす。
ライトニングの改造はまだこれからですがいろいろ報告していきたいと思っています。
<><>30<><>672<>dQbQ1lqWXEVhs<>211.127.48.90::1::||||:||||||:一般人(2回):<>1147436586<><> 687<>2006/05/18(Thu) 10:12:05<>よっすぃー<><>Re[3]: ライトニングＧＴＸ２に使えそうな部品てありますか<>なんとかライトニングにＯＳ３０エンジンも載せることができましたが、ギヤ比が決まりません。
ＨＰＩにて１４Ｔクラッチベルを買いましたが、まだきっとかなり低いですよね？京商のスパーってインファーノの物でいいのでしょうか？４６とか４８があった気がしましたが、チャレンジするには結構な値段ですね・・・
あと今回小遣いの都合で購入できませんでしたが、アルミのサスアームは若干ＨＰＩに在庫があるそうです。
あと、以前の記事に３０エンジンにガスケットを１枚足すといいと書いてありましたが、新品のエンジンをいきなりガスケット３枚から始めると何か問題とかあるのでしょうか？あれば教えてください。

<><>45<><>672<>eLRwCzPECQo2A<>211.127.48.90::1::||||:||||||:一般人(3回):<>1147914725<><> 688<>2006/05/18(Thu) 18:05:16<>tnx<><>Re[4]: ライトニングＧＴＸ２に使えそうな部品てありますか<>■No687に返信(よっすぃーさんの記事)
> なんとかライトニングにＯＳ３０エンジンも載せることができましたが、ギヤ比が決まりません。
> ＨＰＩにて１４Ｔクラッチベルを買いましたが、まだきっとかなり低いですよね？京商のスパーってインファーノの物でいいのでしょうか？４６とか４８があった気がしましたが、チャレンジするには結構な値段ですね・・・
> あと今回小遣いの都合で購入できませんでしたが、アルミのサスアームは若干ＨＰＩに在庫があるそうです。
> あと、以前の記事に３０エンジンにガスケットを１枚足すといいと書いてありましたが、新品のエンジンをいきなりガスケット３枚から始めると何か問題とかあるのでしょうか？あれば教えてください。
こんばんわ。
　私と一緒に走らせている方は、スクエアの２１Ｔを使ってます。
　スパーはノーマル、エンジンはコラーリ３２です。
　アクセルをにぎると、握った分だけ加速します。
　このギヤ比でも７０キロ以上出てました。
　あと、ＨＰＩに問い合わせたところ、HBC8085a　センターデフ ハードタイプ　\4,200がポン付けできるそうです。この仕様にしますと、８０キロオーバーです。
os30では試してはいませんが、３０で上記のような加速をするかはわかりません。
私もhpiの在庫確認できましたのでタムタムで取り寄せていただくことにしました。この方が３割引きで買えますよ。
>
> <><>60<><>672<>emtO0xIGU34iw<>125.203.177.228::1::||||:||||||:一般人(5回):<>1147943116<><> 734<>2006/05/29(Mon) 22:54:40<>よっすぃー<><>Re[5]: ライトニングＧＴＸ２に使えそうな部品てありますか<>京商のインファーノＭＰ７７７のセンターデフもばっちりポン付けできました。
多少ブレーキディスクとカップジョイントが干渉する場合はバリを取ってください。<><>75<><>672<>fGHK1u6qB2YO6<>211.127.49.24::1::||||:||||||:一般人(7回):<>1148910880<><> 727<>2006/05/29(Mon) 12:34:54<>shun<><>サベージXに新メカを搭載する場合。<>2006/05/29(Mon) 12:44:05 編集(投稿者)
2006/05/29(Mon) 12:39:30 編集(投稿者)
2006/05/29(Mon) 12:36:42 編集(投稿者)

相変わらずの超初心者発言なのですが、サベージXに[サンワのプロポ、受信機、サーボｘ2]の搭載を考えているのですが、実際メカボックスに収める際にピッタリ合うのでしょうか？

http://www.sanwa-denshi.co.jp/

ＭＸ-３Ｓ＜ＰＣ/ブライマリーコンポーネント＞(40MHz)

RX-331S（ＭＸ-３Ｓに付属）

HyperERG-RZ

HyperERG-VZ




1.サーボはそっくり入れ替えするだけですか？（固定方法、サーボホーン？等は新しいサーボに付け替え？）

2.新受信機はそっくり入れ替えするだけですか？（固定方法）

3.バッテリー（becコネクタ）〜スイッチ（in bec、out ？）〜受信機ですが、
既存のスイッチのコネクタは合うのでしょうか？

どの程度、規格が統一されているのかわからないので教えてください。
もしくは、一般的に収まらなくても自作して搭載させるのが普通なのでしょうか？
（固定場所、コネクタの相違、etc）
組み合わせ、「どうせ変えるなら」などアドバイスがありましたらあわせてお願いします。<><>0<><>0<>fErLvGKMz0VXQ<>221.245.115.155::1::||||:||||||:一般人(14回):<>1148873694<><> 729<>2006/05/29(Mon) 18:22:21<>練馬の若僧　<>wakazou5050@yahoo.co.jp<>Re[1]: サベージXに新メカを搭載する場合。<>shunさん　今晩はです〜！！

サベX　購入前でもこの http://www.hpiracing.co.jp/contents/kits/savagex/858.pdf　説明書を見れば色々と確認できますよ〜！！

それとメカボックスに　お望みの受信機サーボはは入れ替えすれば搭載可能だと思いますが　受信機を搭載する際にはしっかり両面テープで留めて心配でしたら　ホームセンターなどで売ってるウレタン材などを受信機に回りに張ったりして　衝撃抑えるなどもありますよ〜！！

後はサーボホーンですが　（物はマッドフォースですが）写真の黄色丸の部分のもので　付属で各メーカの物を使えばいいと思いますよ〜！！

後コネクターですが　ちょっと現物見てないので分かりませんが　合わなければ配線し直すか　ショップで変換コネクター無いか聞いてみたら如何でしょうか〜？？

ではでは！！

<><>15<><>727<>fn2Ze9GbosW3Y<>220.211.180.2:1148894541.jpg:1:img:||||:||||||:一般人(2回):<>1148894541<><> 730<>2006/05/29(Mon) 21:37:49<>shun<><>Re[2]: サベージXに新メカを搭載する場合。<>2006/05/29(Mon) 21:40:22 編集(投稿者)

練馬の若僧さん、こんばんは。ありがとうございます。
サベージXはすでに購入済みで、説明書もあります。それでもわからなくて・・・
(；・∀・)　　
受信機は両面テープでもいいんですね！そういえば軽いですよね。勉強になります。
サーボホーンは付属してくる物を使うということですが、標準でついてる（SF1,SF2)のとは形が違うのですが（特にスロットルサーボの方）・・・（どちらを使っても動けばいいという感じなんですかね？）
コネクターは購入時に聞いてみることにします。<><>30<><>727<>fDhkdbzitQ4mY<>221.245.115.155:1.jpg:1:img:||||:||||||:一般人(15回):<>1148906269<><> 731<>2006/05/29(Mon) 22:00:17<>guntetu<><>Re[3]: サベージXに新メカを搭載する場合。<>■No730に返信(shunさんの記事)
こんばんは、
ご質問の件ですが、お張りになったjpgに書いてある通り
サンワ/JR/KOの部品番号23番
と書いてある品番を使えば問題ないですよ。
また、サーボホーンを止めるビスですが、同じくサンワ/JR/KOの部品番号Z561のビスを使ってくださいと書いてありますが、多分購入なされたサーボは、Mネジでネジを切ったあると思われますので
サーボ本体に付いて来たねじ（皿ネジですよね）と同じサイズのフランジタイプ
（ワッシャーが付いている）かバインドビスまたは、ボタンビスにワッシャーをかませて使った方が良いと思います。
御参考になればです。<><>45<><>727<>fHPqrMR1gsf0g<>59.171.114.192::1::||||:||||||:一般人(1回):<>1148907617<><> 732<>2006/05/29(Mon) 22:40:13<>練馬の若僧<>wakazou5050@yahoo.co.jp<>Re[4]: サベージXに新メカを搭載する場合。<>guntetuさんの　言われてるように有った物を使わないと　例えば長すぎるネジなどをサーボに使うとですが　サーボに負荷が出てスムーズに動かないだけでなく不具合が出たり壊れたりもするかも知れませんので　サーボのリンケージもですが　基本はスムーズに動く事が大事ですよ〜！！（笑

ちなみにただ今　戸建の借家に引越ししたので開拓中の屋根裏のラジコン秘密基地？にて書き込みしています〜！（笑

ではでは！！　

<><>60<><>727<>f9M.K7b9EPg4Y<>218.110.155.69:DSC01562.JPG:1:img:||||:||||||:軍団(115回):<>1148910013<><> 735<>2006/05/30(Tue) 17:41:50<>shun<><>Re[5]: サベージXに新メカを搭載する場合。<>guntetuさん、練馬の若僧さん、ありがとうございました。やっと理解出来ました。他社用のサーボホーンがそもそも付属されていたのですね(；・∀・)
結局、本日スーパーラジコンにてMX-3（SX-165Tx2、付き）を購入して、色々教わってきました。京商のバインドビス（1111）の10ミリでいけるはずだそうです。場合によっては12ミリなんだそうですが。　受信機用に両面テープとバッテリー用にコネクタ（現在BECに変えてしまったのでZコネクタに変えます）も購入しました。スイッチはプロポのセットに付属していましたのでそれを使います。
これから取り付けてみます。またよろしくお願いしますm(__)m<><>75<><>727<>foBa1VSD0ilI.<>221.245.115.155::1::||||:||||||:一般人(16回):<>1148978510<><> 699<>2006/05/22(Mon) 22:28:31<>よっすぃー<><>おすすめのタイヤを教えてください<>先日お店でインファーノＳＴ−Ｒのホイールを発見！！
サベージ用には無い１０本スポークのクールさに惹かれて思わず買ってしまいましたが、どんなタイヤを選べばいいのか全くわかりません。
おすすめのタイヤがあれば教えてください。
<><>0<><>0<>e/CUTmjue/oeM<>211.127.27.240::1::||||:||||||:一般人(5回):<>1148304511<><> 703<>2006/05/23(Tue) 11:21:51<>pig<><>Re[1]: おすすめのタイヤを教えてください<>よっすぃーさん、こんにちわ。
タイヤはプロラインのボウタイがいいと思います。
あと、ＨＰＩのダートボーンズとか。<><>15<><>699<>e/cqSGTZCUPbM<>211.120.232.10:02071228.jpg:1:img:||||:||||||:一般人(1回):<>1148350911<><> 722<>2006/05/27(Sat) 13:19:38<>shun<><>Re[2]: おすすめのタイヤを教えてください<>便乗ですみません。超初心者なのですが、皆さんの書き込みを見てプロラインのボウタイ、ＨＰＩのダートボーンズなどのパターンがいいことはわかったのですが、もっと初歩的な問題です(；・∀・)　タイヤサイズ、ホイールサイズ、タイヤとホイールの取り付け方法、車体への取り付け方法等の情報が欲しいのですが、そういった初歩の説明サイトなどないでしょうか？車体はサベージXなのですが説明書には載っていませんでした（当たり前？）書籍でも、直接教えていただいてもいいのですが・・・初歩の初歩ですみません。宜しくお願いします。<><>30<><>699<>fAuKqUNQhrqNA<>221.245.115.155::1::||||:||||||:一般人(12回):<>1148703578<><> 723<>2006/05/27(Sat) 17:57:51<>104<>NQB21663@nifty.com<>Re[3]: おすすめのタイヤを教えてください<>ビックフットフィールドの過去ログにはあったと思いますが。

タイヤとホイールサイズ、ハブについてはかなり種類があるので全てを説明するのは
大変です。

　大まかに説明すると、タイヤの内径で2種類の規格にわかれます。
一般的なものがMAXXサイズといわれサベージXのタイヤの内径のタイヤをさします。
MAXXサイズは一般的なサイズだと思ってください。

　その他では、40サイズといわれ、ホイールの外径、タイヤの内径がMAXXサイズより
一回り大きいです。

次にハブの大きさですが、サベージX以外、TNX、などは１４ｍｍ
　　　　　　　　　　　　サベージX、マッドフォースなどは１７ｍｍ
　　　　　　　　　　　　プロラインの規格で２３ｍｍなどがあります。

　最後にハブですが、取り付けるシャーシのアクスル径によって必要な物が違ってきます。
色々工夫して流用できます。

　質問するときなどは、サベージXにこのホイールをつけるのにはどのハブ？という感じですると回答しやすいです。

ハブサイズ、ホイールサイズ、タイヤサイズと必要なタイヤの情報を集めてみるといいと思います。<>http：//madkiller.cocolog-nifty.com/rc/<>45<><>699<>fpcESxvvd7X26<>61.26.228.215::1::||||:||||||:一般人(2回):<>1148720271<><> 724<>2006/05/28(Sun) 08:03:57<>ケンタ<><>Re[4]: おすすめのタイヤを教えてください<>タイヤ・ホイールなら　jimaさんとこでわかりやすくサイズ別に掲載してましたね。
jimaさんも忙しいので最近はおみかけしませんが。
http://holi7day.sunnyday.jp/index.html/
<><>60<><>699<>fDaGF./0t2QrM<>221.114.124.142::1::||||:||||||:軍団(105回):<>1148771037<><> 726<>2006/05/29(Mon) 09:56:08<>shun<><>Re[5]: おすすめのタイヤを教えてください<>2006/05/29(Mon) 12:35:36 編集(投稿者)

104さん、ケンタさんありがとうございました。jimaさんの所で初めてそれぞれサイズが全然違うことがわかりました。個々で見ているとわからないんですね(；・∀・)　しばらく研究して物が決まったら改めて報告します。<><>75<><>699<>fOg6FFTml9Fm2<>221.245.115.155::1::||||:||||||:一般人(13回):<>1148864168<><> 736<>2006/05/30(Tue) 17:47:26<>shun<><>Re[6]: おすすめのタイヤを教えてください<>本日、スーパーラジコンにて店員に相談し、HPIのダートボーンズタイヤXSコンパウンドとウォールロックホイール17mハブを購入しました。瞬間接着剤の接着のしかたも聞いたのでこれから取り付けてみようと思います。これからも宜しくお願いします。m(__)m<><>90<><>699<>fErLvGKMz0VXQ<>221.245.115.155::1::||||:||||||:一般人(17回):<>1148978846<><> 737<>2006/05/30(Tue) 19:24:52<>サベひろ<><>トラギー<>皆さんこんばんは、サベひろです、最近トラギーがやたら気になりはじめとうとう購入を考えてるんですが色んなメーカーがトラギーを出し始めて目移りばかりしています、そこで皆さんにお聞きしたいのですが何がおすすめですかね？アフターパーツや価格、今後の発展性とか見てもやはり国内メーカーですかね？<><>0<><>0<>f0flInUgE6XmY<>220.43.214.218::1::||||:||||||:一般人(1回):<>1148984692<><> 738<>2006/05/31(Wed) 08:37:55<>ケンタ<><>Re[1]: トラギー<>サベひろさん、こんにちわ。トラギーが各社から出てますね、コーバーリングの良さでは確かにモントラとは違い安定感がありますし、草レースでは良いですよね。
モントラ1台、トラギー1台持ってるとそれなりに遊べますね。
私は、トラギーが流行る前にＡＢＣアドベンチャーを手に入れてトラギースタイルにして走行させてます。元々がバギーシャーシなんで同じことなんで、そんな風にちょっと前のインファを安くヤフオクで手に入れて自分でトラギー風にすれば好きなように出来ますよ。元々はインファにモントラタイヤを履かせてギア比を変更して・・・当時はモンファなんて言ってましたね。が、源流なようなものですから。
完成品で楽しむならパーツ供給しやすい、京商ＳＴですかね？ＳＴ-Ｒまでの必要性はないような・・・・・。<><>15<><>737<>ftMBClx4WEH2s<>221.114.124.142::1::||||:||||||:軍団(106回):<>1149032275<><> 739<>2006/05/31(Wed) 21:46:46<>サベひろ<><>Re[2]: トラギー<>ケンタさんこんばんは、やはり京商ですか、自分もHPIのライトニングのバギーを持っているのですが京商や無限のようにコンバージョンキットが出てないからトラギー購入を考えた訳でコンバージョンキットが出てくれれば一番いいんですが・・・<><>30<><>737<>f2AzljVJSKjsw<>220.43.214.218::1::||||:||||||:一般人(2回):<>1149079606<><> 744<>2006/06/01(Thu) 06:49:14<>ケンタ<><>Re[3]: トラギー<>ですね〜〜、ＳＴの方が気軽に走行させやすいような感じですね。
意外とびっくりは、同じインファーノでもＧＴをＳＴにした方（京商ＢＢＳにカキコされてます）の走りは凄かったです。二速が効きますね。
ジャンプなどが無ければ二速は速いです！ただ、ちょっとジャンプがあると舐めるのはしかたないですが・・・・。<><>45<><>737<>fAajdGKwVnJ.Y<>221.114.124.142::1::||||:||||||:軍団(108回):<>1149112154<><> 747<>2006/06/04(Sun) 22:45:24<>ひろ<><>送信機、受信機が動作しません。<>プロポは問題ないと思うのですが、受信機、サーボが全く動きません。
プロポはサンワmx-3で受信機はフタバpcm1024ですがメーカー違うとだめですか？
電池ボックス、スイッチはhpiです。
<><>0<><>0<>g0sXl11Lzy0WM<>125.195.16.104::1::||||:||||||:一般人(4回):<>1149428724<><> 748<>2006/06/04(Sun) 23:27:32<>練馬の若僧<>wakazou5050@yahoo.co.jp<>Re[1]: 送信機、受信機が動作しません。<>ん〜ん？？　　私はサンワとKOでしたら　試した事は有りますが　他のメーカではちょっと・・・・？？　ですが　クリスタルを受信機と送信機でサンワならサンワで　もしくはKOならKOで揃えてもダメでしょうか〜？？

<><>15<><>747<>guhVUdCnpxbKI<>218.221.137.82::1::||||:||||||:軍団(118回):<>1149431252<><> 749<>2006/06/05(Mon) 00:00:07<>ひろ<><>Re[2]: 送信機、受信機が動作しません。<>送信機、受信機、クリスタルは４０MHz
送信機クリスタルはサンワで受信機クリスタルはフタバでした。
何か他に考えられる原因となる事ありませんか？<><>30<><>747<>g3mR4GvB3iFO.<>125.195.16.104::1::||||:||||||:一般人(5回):<>1149433207<><> 750<>2006/06/05(Mon) 06:40:10<>104<>NQB21663@nifty.com<>Re[3]: 送信機、受信機が動作しません。<>基本的に送信機と受信機のメーカーはそろえたほうがいいと思います。
相性が悪いと動作しません。
受信器がPCMというのも原因かもしれませんね。
送信機をフタバ製でPCM対応のものに交換するか。
受信機をサンワの物に交換すればうまくいくと思います。<>http：//madkiller.cocolog-nifty.com/rc/<>45<><>747<>g6.V2drju5RRU<>61.26.228.215::1::||||:||||||:一般人(3回):<>1149457210<><> 751<>2006/06/05(Mon) 07:21:22<>ケンタ<><>Re[4]: 送信機、受信機が動作しません。<>ですね〜〜〜104さんの言われるように、ＰＣＭモードってフタバしか現在残ってなかったのではなかったですかね？空モノではあるようですが。
ＰＰＭ受信機なら、他メーカーでも動作はするはずです。ただクリスタルが問題になりますね。サンワとフタバではクリスタル周波数が微妙にずれてますので動画ができません。サンワ用とフタバ用とクリスタルに記載されてるのはその理由ですね。
これってなんで統一してくれないのかな？同じ周波数書いてあれば同じと思うのは当然なんですが・・・・・。<><>60<><>747<>gIxGCe8g2ny.Q<>221.114.124.142::1::||||:||||||:軍団(109回):<>1149459682<><> 754<>2006/06/12(Mon) 04:08:54<>サチオ<><>ＭＴ2　18SSのクラッチ<>MT2に18TZを搭載しようとしてパイロットシャフト仕様を買ってしまいました．パイロットシャフト仕様で流用できるクラッチがあったら教えてください．また，クランクを変えようとノーマルシャフトを購入したのですが，クランクを外すことが出来ません．外す方法でもいいので教えてください．<><>0<><>0<>hfjN6CbqlZLCM<>219.112.51.157::1::||||:||||||:一般人(1回):<>1150052934<><> 755<>2006/06/13(Tue) 20:14:28<>ケンタ<><>Re[1]: ＭＴ2　18SSのクラッチ<>こんばんわ、シャフトの交換は、ヘッドを外して、スリーブを抜いてからコンロッドをシャフトから外してしまえば、後はバック側に軽くたたいてあげるだけで抜けますよ。装着は逆の手順でやればOKです。まだ新品のうちでしたらスリーブも軽く抜けると思います。スリーブ抜く場合は、フライホイールはつけたままでスリーブの排気側にポリカーボのボディの切れ端などを挟み込み軽く数回ピストンを上下させるとスリーブが上がってきますよ。これで抜けない場合は吸気と排気の両側の穴に切れ端を両方にかけると抜けやすくなります。<><>15<><>754<>huzLMvjmwgSVA<>221.114.124.142::1::||||:||||||:軍団(111回):<>1150197268<><> 757<>2006/06/13(Tue) 22:47:01<>練馬の若僧<>wakazou5050@yahoo.co.jp<>Re[2]: ＭＴ2　18SSのクラッチ<>2006/06/13(Tue) 22:50:14 編集(投稿者)
2006/06/13(Tue) 22:50:12 編集(投稿者)

パイロットシャフト仕様で流用できるクラッチがあったら教えてください>

とのの事ですが　MTでパイロットのままで　無加工で使うと言う前提ですと　ちょっと分からないですね〜？？　　

私のMTは　　REX２１(今はRB28) にインファーノ７．５のフライホイールにHPIのRS4の2速つけています！！

最近こちらのBBSで　MTの情報が何ページにも前から有りますよ〜！！
http://6118.teacup.com/hstakagi/bbs

あとはMTの情報をUP　されているサイトです！！
http://www.geocities.jp/es138tima/page018.html
http://madkiller.cocolog-nifty.com/rc/<><>30<><>754<>hvCYME6sZ4.q6<>218.221.137.82:DSC01456.JPG:1:img:||||:||||||:軍団(119回):<>1150206421<><> 758<>2006/06/13(Tue) 22:54:35<>練馬の若僧<>wakazou5050@yahoo.co.jp<>Re[3]: ＭＴ2　18SSのクラッチ<>もう一つMT情報発信されているサイト見つけました！！
http://motor.geocities.jp/rc_sports_no1/mt2.htm<><>45<><>754<>hBTTSqKAvA/fs<>218.221.137.82::1::||||:||||||:軍団(120回):<>1150206875<><> 759<>2006/06/14(Wed) 00:06:26<>サチオ<><>Re[4]: ＭＴ2　18SSのクラッチ<>ケンタさん，練馬の若僧さん親切にありがとうございました．もう一回シャフトの交換に挑戦してみます．また何かあったらお願いします．<><>60<><>754<>hYEQGjO9vldwA<>219.112.51.157::1::||||:||||||:一般人(2回):<>1150211186<><> 756<>2006/06/13(Tue) 22:37:17<>ひろ<><>サーボについて。<>hpiサベージXの純正サーボの速度、トルクはいくらかわかりませんか？
ハイトルクのサーボに交換したいのですが、お勧めなど教えてください<><>0<><>0<>hnwSD4nqKY6NE<>125.195.16.104::1::||||:||||||:一般人(6回):<>1150205837<><> 760<>2006/06/14(Wed) 23:19:31<>練馬の若僧<>wakazou5050@yahoo.co.jp<>Re[1]: サーボについて。<>今メーカーのHP　見ましたがサーボのスペックはちょっと分かりませんでした〜？？

お勧めのサーボは　私は　サンワ製が好きなので　それでしたら　ステアリング側に　ハイトルクで●ハイトルクサーボHyperERG-VZ　
●ダブルベアリング軸受
●フルメタル軽量ギヤ仕様
●コアレスモーター
●アルミヒートシンク装備


スロットル側は　　HyperERG-RZ
●ハイレスポンスサーボ
●ダブルベアリング軸受
●フルメタル軽量ギヤ仕様
●コアレスモーター
●アルミヒートシンク装備

の物でしょうか〜？！　　詳しくはここに載ってますので。
http://www.sanwa-denshi.co.jp/servo-01.html



■No756に返信(ひろさんの記事)
> hpiサベージXの純正サーボの速度、トルクはいくらかわかりませんか？
> ハイトルクのサーボに交換したいのですが、お勧めなど教えてください<><>15<><>756<>hYLGkKZlnLtsk<>218.221.137.82::1::||||:||||||:軍団(121回):<>1150294771<><> 761<>2006/06/18(Sun) 23:35:01<>dD<><>クラッチシューについて。<>　みなさん、はじめまして。
サベージに、HPIのクラッチシュー、87196（アルミ製3ピースのやつ）でエンジンは、HPIのk4.6を使っております。
クラッチシュー、エンジン共に使い始めて、10〜14Ｌになります。
　メンテでクラッチベル外したら、クラッチシューがかなり磨り減り、スプリングがクラッチシュー代わりのようになり、
クラッチベルの内側に溝のような跡ができていました。
　クラッチシューは、こまめにチェックし定期的に交換する物なのでしょうか？
また、オススメの物があれば教えてください。
　よろしくお願いします。


<><>0<><>0<>ivYl5hGGDFSt2<>210.250.103.2::1::||||:||||||:一般人(1回):<>1150641301<><> 762<>2006/06/19(Mon) 17:34:00<>ケンタ<><>Re[1]: クラッチシューについて。<>こんばんわ、クラッチシューは、スタートで滑り出したりと減ると変化があると思いますが、気がつかずに使用されてたようですね。
もしかして・・・・スプリングがベルに固定された状態でベルがフリーで回らないようになっているのではないですか？直結状態だったんでは・・・・


<><>15<><>761<>i4NTYrguGbTEI<>221.114.124.142::1::||||:||||||:軍団(112回):<>1150706040<><> 763<>2006/06/19(Mon) 22:15:21<>dD<><>Re[2]: クラッチシューについて。<>　ケンタさん、はじめまして。
ご指摘いただいた様な変化には気がきませんでした。
と言うか、うまく表現出来ないのですが、事例で挙げていただいた様な症状になった時、クラッチシュウーだと気がつかず、
ニードル（メイン、スロー）やアイドリング調整ねじの調整不足と決め付けて対処していたかも知れません。
　走りは、性能任せのコワイモノ知らずな者で…。

　


<><>30<><>761<>iPuYR/7/fMdBM<>210.132.164.133::1::||||:||||||:一般人(2回):<>1150722921<><> 764<>2006/06/19(Mon) 23:47:27<>ケンタ<><>Re[3]: クラッチシューについて。<>なるほど〜〜、クラッチシューが減って滑っていくのをスローニードルを絞りながら
合わせていくような感じになっていたのかもしれませんね。
パワーあるエンジンですのでクラッチも走りに合わせて購入されると良いかもしれませんね。アルミクラッチだとカツンと繋がってハードな走りにも対応できるかもしれませんね。不精者の私はクラッチ交換が素早くできる2ピースでずっと来てしまってます（笑）<><>45<><>761<>i/er5vUWXxUJM<>221.114.124.142::1::||||:||||||:軍団(113回):<>1150728447<><> 765<>2006/06/20(Tue) 19:38:37<>ミサオ<><>Re[4]: クラッチシューについて。<>こんばんわはじめまして。
クラッチベルの内側に溝のような跡ができていました。＞
これなんですが、クラッチが減りすぎてクラッチスプリングがベルに当たってできた傷だと思います。
ベルも溝があるみたいですので交換した方がいいと思いますよ〜

クラッチシューは、こまめにチェックし定期的に交換する物なのでしょうか？
また、オススメの物があれば教えてください。＞

クラッチは３〜５リッターくらいで見たほうが良いですよ〜
その時にクラッチスプリングがクラッチのアールから飛び出しそうなら交換です。
HPIのクラッチはチョイト高いので、ABCから発売ののタラ用か、ムゲンから発売のMBX用が安いですよ〜性能はどれも同じだと思います。
参考までに〜



<><>60<><>761<>iTT624xPWioMc<>211.0.147.82::1::||||:||||||:一般人(2回):<>1150799917<><> 766<>2006/06/20(Tue) 22:35:00<>dD<><>Re[5]: クラッチシューについて。<>　ケンタさん、ミサオさん、ご意見ありがとうございます。
どうやらエンジンのパワーに酔いしれて肝心な事が欠けていたのかもしれません。　
トラブル無ければ、簡単な掃除するくらいで、エンジンおろしたり、車体バラしたりは、故障や不具合が見つかった時くらいです。
今後は、メンテはマメにしようと思います。　あの走りに酔っていたいので。(^^ゞ　
　お二人のご意見、今後の参考にさせて頂きます。　
ありがとうございました。
　
納得出来ましたので、解決済み！にさせて頂きます。
　乱文失礼しました。

<><>75<>1<>761<>ieofOCfxWK2zw<>210.139.156.71::1::||||:||||||:一般人(3回):<>1150810500<><> 752<>2006/06/09(Fri) 01:21:21<>ユッキー<><>教えて<>すみません教えて下さい。
最近、ロートスターターとバックプレートを中古にて購入いたしましたが当方のサベージ２１エンジンに取り付けようとしましたがワンウェイベアリングの大きさが違い取り付けできませんでした。リコイル用とバックプレート用では大きさが違うのでしょうか？それともエンジンの大きさで違うのでしょうか？素人な為、解りませんので教えていただけませんか？<><>0<><>0<>hb4oZRUinwZ82<>61.198.116.207::1::||||:||||||:一般人(1回):<>1149783681<><> 753<>2006/06/09(Fri) 09:48:37<>ケンタ<><>Re[1]: 教えて<>ロートのバックプレートは、サベ用なら、4.6Ｋシリーズと２１、２５エンジンのものでは違いますよ。中身のギア（ワンウェイをはめ込む部分）を交換すれば可能です。
こちらのページを参考にされてみてください。
http://members15.tsukaeru.net/wagonr/Radiocontrol/OWB/index.htm<><>15<><>752<>hLl9pvnXvESGc<>221.114.124.142::1::||||:||||||:軍団(110回):<>1149814117<><> 767<>2006/06/21(Wed) 00:40:21<>ユッキー<><>Re[2]: 教えて<>ケンタさま
ご連絡遅くなりましてすみません。
アドバイスありがとう御座います。早速ショップにてギアを購入し取り付けたいと思います。またのご指導よろしくお願い致します。ありがとう御座いました。<><>30<><>752<>iLeGpUblf55D2<>220.148.176.139::1::||||:||||||:一般人(2回):<>1150818021<><> 768<>2006/06/21(Wed) 00:40:32<>ユッキー<><>Re[3]: 教えて<>■No767に返信(ユッキーさんの記事)
> ケンタさま
> ご連絡遅くなりましてすみません。
> アドバイスありがとう御座います。早速ショップにてギアを購入し取り付けたいと思います。またのご指導よろしくお願い致します。ありがとう御座いました。<><>45<>1<>752<>iWZUNmGD99dKw<>220.148.176.139::1::||||:||||||:一般人(3回):<>1150818032<><> 771<>2006/07/03(Mon) 01:23:51<>TED<>tedhatake@ybb.ne.jp<>不調<>サベージを走らせて半年、最近車体を右に傾けると、エンジンが吹けなくなります。
排圧のチューブを調整しても直りません。何方かそのような経験のある方、解決方法を
教えてください。<><>0<><>0<>kx1kJLdKSJGUo<>221.23.196.47::1::||||:||||||:一般人(1回):<>1151857431<><> 772<>2006/07/03(Mon) 18:23:18<>ケンタ<><>Re[1]: 不調<>こんばんわ〜〜。右へ傾けると・・・ということは左コーナーリング時にエンジンのふけが悪いということでしょうか？単純に燃料が多く送られてしまうってことですが、そこまでシビアに燃調が狂うってのも考えにくいですね。タンクはチョーク付きですか、それともチョーク無しのレーシングタンクですか？<><>15<><>771<>kgAvZDP4tekyM<>221.114.124.142::1::||||:||||||:軍団(115回):<>1151918598<><> 776<>2006/07/03(Mon) 21:25:11<>とおる<><>Re[2]: 不調<>皆さん、初めまして

マフラー出口にホース（パイプ）付けて地面スレスレにしてませんか？

右に傾くと、排気効率が悪くなり不調になると思います。

<><>30<><>771<>kNiI/kXQ.OwDw<>220.215.151.224::1::||||:||||||:一般人(1回):<>1151929511<><> 780<>2006/07/04(Tue) 00:10:46<>TED<>tedhatake@ybb.ne.jp<>Re[3]: 不調<>■No776に返信(とおるさんの記事)
> 皆さん、初めまして
> > マフラー出口にホース（パイプ）付けて地面スレスレにしてませんか？
> > 右に傾くと、排気効率が悪くなり不調になると思います。
> >
皆さん、今晩は。タンクはチョーク無しです。マフラーにホースは付けていますが
手に持って傾けても吹けなくなります？<><>45<><>771<>k2kLQBmtvd3Xw<>221.23.196.47::1::||||:||||||:一般人(2回):<>1151939446<><> 781<>2006/07/04(Tue) 06:36:09<>ケンタ<><>Re[4]: 不調<>とおるさんのご意見に一票！そっか〜〜、私はホースをつける習慣がないので気がつかなかったです！ホースはお勧めしません・・・・燃調が変わりますよ。
特に下がダレ気味になりますしね〜〜。一度ホースを外されて試されてはいかがですか？<><>60<><>771<>kj1NKfFYLH3Co<>221.114.124.142::1::||||:||||||:軍団(119回):<>1151962569<><> 784<>2006/07/04(Tue) 09:25:14<>ミサオ<><>Re[5]: 不調<>
@燃料ホース排気圧ホースの総取替え
A燃料タンクの排気圧が掛かる方から圧をかけ圧漏れが無いか確認
(燃料ホースの出口はめくらしてくださいね)
Bマフラーの掃除
をやってみては如何でしょう。
何かヒントが出るかもです。<><>75<><>771<>kQLKpbaU/kMPM<>219.210.116.243::1::||||:||||||:一般人(3回):<>1151972714<><> 769<>2006/06/30(Fri) 08:30:57<>ケンタ<><>ピコ28のパワーはどのくらい？<>ピコ28、もしくはWASP28をお持ちの皆様、よろしかったらそのインプレなどをお聞かせいただければありがたいです。ピコ26と比較したいのですが、26に比べやはりトルク、パワー共に上に感じられるようでしょうか？細部に渡り性能は上だと思うのですが26の時のあの爆発的なドッカ〜〜ンと来るトルクが継承されているかが気になっております。26から使用されている方がいらっしゃいましたらぜひともよろしくお願いいたします。<><>0<><>0<>kWOpoMsvjJ95o<>221.114.124.142::1::||||:||||||:軍団(114回):<>1151623857<><> 779<>2006/07/03(Mon) 22:58:30<>滋賀の人<><>Re[1]: ピコ28のパワーはどのくらい？<>ケンタさん、ご無沙汰です。２６からではないのですが、ＨＥＬＬＦＩＲＥに
サベに積んでいた２７ロト仕様→２８ターボヘッドと積みました。２８はリコイル無なので単純に比較は難しいですが、パワー感は格段にいいですヨ〜特に吹けあがりと伸びはゾクゾクします。燃調は２７よりシビアですが、ハマるとドッカンパワーは健在です。
<><>15<><>769<>kgAvZDP4tekyM<>218.251.30.69::1::||||:||||||:一般人(1回):<>1151935110<><> 783<>2006/07/04(Tue) 07:57:01<>ケンタ<><>Re[2]: ピコ28のパワーはどのくらい？<>滋賀の人さん、ありがとうございます！
やはりピコらしいドッカ〜〜ンさは健在なのですね、性格上、大ざっばなんでターボのシビアさは似合わないので、ターボなしを行ってみたいですね。
コンロッドその他パーツの供給はいかがですか？だいぶ流通してきますか？
<><>30<><>769<>k9gI.zN5GjxtE<>221.114.124.142::1::||||:||||||:軍団(121回):<>1151967421<><> 785<>2006/07/04(Tue) 09:45:04<>ミサオ<><>Re[3]: ピコ28のパワーはどのくらい？<>ピコ２８じぁないですが、WASP２８なら触った事がありま〜す。
俗に言うターボじゃない仕様ですね〜
良く走るいいEGですよ＞＜、部品の方は？？？
ピコと同じ部品でもWASPのほうが高いし、部品もどこかにあると思いますが・・・
自分的にやっぱりピコがオススメですよ！！
自分的にはターボヘットもノーマルも燃調の難しさは変わらないと思いますよ〜
燃調は永遠のテーマです。＾＾
ノバロッシの528も出てきたのでEG戦争も勃発ですね〜
REXと変わらないと思いますが(笑)
軽く聞き流してくださいね＾＾

<><>45<><>769<>kqVHOS3oMd58E<>219.210.116.243::1::||||:||||||:一般人(4回):<>1151973904<><> 786<>2006/07/04(Tue) 18:02:21<>ケンタ<><>Re[4]: ピコ28のパワーはどのくらい？<>ミサオさん、どうもです。
メインマシンをずっとWASP26を4基回しながらきましたから、そろそろ28へ移行しようかな？と思ってます。やっぱり惚れ込んだピコのエンジンって良いですもんね。比較にはなりませんが、候補はピコ28とRBですね。まあエンジンの特性が違うんでピコの方が面白いだろうなとは予測しているんですが。
そうですね〜〜WASPパーツはほんと同じものでも高いもんで、うちの26も外見WASPの中身は全てピコになっちゃってますね。ピコ26発売当初は、コンロッド購入でも3ヶ月待ちとかだったですもんね（笑）<><>60<><>769<>kDKNOJIndpzyc<>221.114.124.142::1::||||:||||||:軍団(122回):<>1152003741<><> 787<>2006/07/04(Tue) 23:51:12<>ミサオ<><>Re[5]: ピコ28のパワーはどのくらい？<>どもです。＾＾
コンロットで３ヶ月待ちですかぁ〜今じゃおありえなぁ〜い〜〜〜ですね
２〜３年ぐらい前かなぁ？ピコ26ブームの時は名古屋はピコ部品はイッパイ有りましたよ〜
EGも同じピコでもワークスやらオフナやらP3なども常時あったなぁ・・・
懐かしいです。＾＾
名古屋で輸入してた方が居られたので僕たちは運が良かったです〜
その地方の得意の部品はやっぱりありますよね〜

RB928か728どっちか忘れましたが、名古屋で使って見える方も居ますよ〜
走りはハナマル＾＾です。値段は悪夢＞＜！！
お金があれば僕は１番欲しいEGですね〜
載せてる方もなかなか見かけないので。


<><>75<><>769<>kGXFO4j1wHilM<>219.210.116.243::1::||||:||||||:一般人(5回):<>1152024672<><> 788<>2006/07/05(Wed) 08:53:14<>ケンタ<><>Re[6]: ピコ28のパワーはどのくらい？<>愛知の環境は良かったんですね〜〜。そう言えばプロラインの商品も充実しているという話を聞いたことありましたね。
RB高価ですものね〜〜、728だったら、マフラー、エキパイ込みの良いものを買ったと思えば許せない範囲ではありますが・・・・・。
まあ、ピコを買ってフルチューンしたとしても・・・・・う〜〜ん。
今月末こちらでRBの走行をメインにした会をやりますのでじっくり観察してみます。
いろんなエンジンとの比較走行をしてみたいですね。
<><>90<><>769<>kQLKpbaU/kMPM<>221.114.124.142::1::||||:||||||:軍団(123回):<>1152057194<><>